交通运输持续恢复整体好转：货运量持续增长出行量加快恢复

道路运输不断修复总体变好(经济发展新方位·年中数据观查)

信息来源：国家交通部绘图：沈亦伶

进行生产经营性运输量259.3亿多吨，同比增加6.8%；进行交通出行固定投资1.83万亿，持续保持高位运行……7月31日，国家交通部公布资料显示，上半年度，交通运输经济运作稳中有进，不仅有量有效提高，也是有质全面提升。

道路运输是社会经济发展的“排头兵”。“上半年度，伴随着社会经济发展全面恢复常态运作、政策方针对策实际效果逐渐呈现，交通运输经济运作展现不断修复、总体变好的特征，为促进经济回暖稳步发展提供了有力保障。”国家交通部总体规划司副司长李传光表明。

运输量稳步增长，交通出行量加快恢复

东海之滨，舟山港梅山港区内，江轮泊岸，高耸的桥吊工作不断，集福卡如织，往来于堆放场中间。上半年度，舟山港进行货物吞吐量6.79亿多吨，同比增加6%。

前6月，清明节、“五一”、端午节等假日，客流量回暖显著，铁路线旅客发送量迅速飙升。上半年度，全国各地铁路发送旅客17.7亿人，贴近2019年同时期水准。

货畅其流，人畅其行，投射出道路运输发展形势。

运输量稳步增长。上半年度，进行生产经营性运输量259.3亿多吨，同比增加6.8%，在其中，铁路线、道路、水道、民用航空各自进行运输量25亿多吨、190.1亿多吨、44.2亿多吨和328万吨级，比上年同期提高0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

交通出行量加快恢复。上半年度，进行生产经营性客流量43.2亿人，同比增加56.3%。全国各地进行大城市客流量454.2亿人，同比增加15%。进行高速路小型客车交通出行量117.8亿人，同比增加39%，经营规模显著超出疫前同时期水准。

港口货物吞吐量较快增长。上半年度，进行港口货物吞吐量81.9亿多吨，同比增加8%，在其中，内、出口外贸货运量比上年同期提高7.6%和8.9%。集装箱吞吐量维持提高、进行1.5亿标准箱，同比增加4.8%。

交通投资高位运行。上半年度，进行交通出行固定投资1.83万亿，同比增加9.1%。分方法看，铁路线完成投资3049亿人民币，同比增加6.9%；道路完成投资13830亿人民币，同比增加8.9%；水道完成投资936亿人民币，同比增加26.7%。

“下一步，我们将要大力加强道路运输安全稳定工作，切实维护物流链平稳顺畅，全力以赴扩张交通出行有效投资，促进经济不断回暖稳步发展。”李传光表明。

道路运输有效投资不断扩大，一批交通出行重大工程建设更新“时间轴”

大路畅九州，飞虹跨江河。近年来，道路运输有效投资不断扩大，一批交通出行重大工程建设不断刷新“时间轴”。国家交通部发言人、政研室办公室主任孙文剑说，智能化高品质我国综合性立体交通网加快建设，为扩内需、稳定增长、惠民生提供有力支撑点。

看综合性核心区，广州东部公铁联运核心区已基本完成国际班列每日一班投运，重庆东站上半年度完成投资47亿人民币，占年度投资计划63%，厦门北高铁现阶段站场外部环境建筑装修顺利完成，预计在今年的9月底具有开通运营标准。

看公路项目，黄茅海安全通道水上主塔所有到顶，京雄高速北京市段京雄大桥合龙，为年之内京雄高速全线贯通打下基础……上半年度，全国各地开工建设高速路与普通国省干线公路新项目170个、5750千米，工程总投资达3626亿人民币。

看水运工程，平陆运河全程开工基本建设，海南洋浦地区国际集装箱运输枢纽改建工程动工，京杭运河浙江省段三级航线完成全程航运，安徽省引江济淮航运业工程项目加速向在今年的10月份全方位航运总体目标迈入。

“上半年度，国家交通部会与国家财政部总计分配中间车辆购置税资产3049.4亿适用地区道路水道基本建设，推动交通项目加快构建，除此之外，审批18个重点道路项目建设方案，涉及到项目总投资2235亿人民币。”孙文剑说，下一步，国家交通部将继续以连接网络补网强链为核心，深入推进交通出行重大项目建设，加强有关政策扶持，为服务拉动内需，助推在我国经济平稳运行作出贡献。

交通出行智能化、生态化发展趋势步伐加快

建设交通强国，是建设现代经济体系的优先行业领域，也是当下搞好交通工作的工作主线。

“自2019年底至今，交通强国建设试点获得了阶段性成效。”李传光详细介绍，近些年共机构71个试点区组织开展了378项示范点每日任务，包含37个交通运输主管部门。现阶段，有237项示范点每日任务按照要求获得研究成果，占示范点每日任务总量的63%。

C919国产大飞机宣布资金投入商业运营，第一艘国内大型邮轮打开试飞，铁路、重载铁路、高速磁悬浮等一系列交通出行武器装备关键技术完成彻底安全自主可控……在试点推动下，综合性立体交通网加快成形，交通出行武器装备水准不断提升，综合交通运输服务水平大幅度提高。

搭建安全性、方便快捷、高效率、翠绿色、经济发展的现代综合性交通网络，是建设交通强国的必然选择。近年来，交通出行智能化、生态化发展趋势步伐加快。

京雄高速(北京市段)全程遮盖挪动5G网络系统，全国各地第一条智慧高速公路——杭绍甬高速道路向今年底通车迈入，济青中线快速、G4高速湖北省段改建工程等智慧公路基本建设加速推进……

“近年来，在高速公路建设、保养、运营等全过程企业战略转型工作中，一批情景确立、经济效益很明显的科技成果加快构建。”国家交通部道路副局长郭胜说，现阶段道路智能化与智慧公路建设中的政策法规正机构拟定，道路设计和施工、保养紧急、出行平台、销售市场整治、技术标准等方面智能化专项整治和有关试点促进进行。

做为践行绿色发展的关键领域，道路运输排出约为在我国碳排放量总数的10%，是节能降耗的关键环节。孙文剑详细介绍，一段时间以来，新能源技术绿色能源车般运用加速、绿色运输大力开展。现阶段，我国城镇化新能源公交车占比达到77.2%。上半年度至今长三角城市群11省份海港和水上服务区岸电需求量同比增加65%，渤海地区省界客货滚装船舶岸电需求量已经超过上年全年度。据统计，现阶段乘坐公交车、地铁站、渡船等城市公共交通在城市客运中占比达到72.5%。上半年度海运集装箱铁水联运量同比增加约9.4%。

孙文剑表明，下一步将深入推进“公转铁”“公转水”，加快建设现代物流，广泛开展综合交通运输服务项目“一单制”“一箱制”“一票制”示范点，着力促进运输结构调整提升。与此同时，加快推进发展模式低碳发展，大力开展我国公交都市基本建设、大城市绿色货运示范项目基本建设。

(小编：朱赫)