桥梁建设步伐加快（大数据观察）

眺望深中大桥伶仃洋大桥。
付海燕摄（影像中国）
信息来源：国家交通部
绘图：李玉梅曼

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牂牁江立交桥、乌蒙山大桥、伶仃洋大桥、张靖皋长江大桥、燕矶长江大桥、卡哈洛金沙江大桥、天峨龙滩大桥……近年来，全国各地多种桥梁施工加速工程建设。一座座技术精湛、姿态各异的窗口，超越江河湖泊、连接大峡谷凹沟，激发了社会经济发展的高速发展脉冲，跌宕起在我国加速迈进交通强国战略的嘹亮足音。

贵州六盘水，纳晴快速蜿蜒曲折往前，宛如回旋嵌进绵延山川里的彩带。伴随着2个分区规划桥梁施工更新“时间轴”，这处联接贵州六纵经济带的高速公路，正方向着来年全线贯通冲刺。

幽幽牂牁江畔，雄壮的牂牁江立交桥横躺于湖上，路面距江水最大间距380米，在全世界千座她中位居第十一位。走上等同于88楼高强的晴隆岸主塔，二座高楼间的“猫道”悬架上空，十分壮阔。做为吊桥主体结构工程的施工关键高处作业安全通道，“猫道”搭建进行并成功通过验收，为立交桥早日完工按住加速键。

40公里外，机器轰鸣、焊花溅出，乌蒙山与阿志河中间，引桥跨距270米乌蒙山大桥已经陡峭的大峡谷地区渐露样子。贵州公路集团公司有关负责人介绍，“预估年末将完成主拱圈起吊，来年7月建成后将成为全球第一座大跨距钢桁—混疑土组成石拱桥。”

近年来，全国各地多种桥梁施工加速工程建设。跨河流，越海天一色，穿大峡谷，连山川……一座座公路桥梁在大街小巷拔节生长，持续继写一个新的壮丽章节。

多种公路桥梁建筑项目加速工程建设，中国桥梁正由“跟跑、并跑”向“全方位领先”迈入

浩瀚无边伶仃洋上，桥塔屹立、路面蜿蜒曲折入海口。4月28日，伴随着最后一段钢箱梁吊装及成功联接，深中大桥伶仃洋大桥宣布合拢，意味着新项目桥梁施工完成全程合拢。

做为深中大桥重要控制性工程之一，伶仃洋大桥总长2826米，跨径1666米，主总高270米，是世界上较大跨距海里箱梁吊桥和最大海里立交桥。来年通车后，深中大桥将如长虹卧波串联起珠江两岸，变成支撑点深圳东进战略持续发展的交通出行梁柱。

一座座公路桥梁跨海大桥越洋，更通江联河。环顾万里长江，中下游江苏省，张靖皋长江大桥联接苏州市、泰州市、南通市三市，跨江段总长7859米，在其中南方航空桥梁跨径达2300米。

现阶段南中北三段引桥钻孔桩工程施工正大力开展，建成后将成为世界上最大跨距吊桥；逆流而行，中上游湖北省，全球新建较大跨距两层吊桥——燕矶长江大桥海峡两岸桥塔基本已经完成，预计明年4月完成桥塔到顶……

视野转为中西部，基本建设一样火爆。四川卡哈洛金沙江大桥，具有多种吊桥全球技术革新，目前已完成索塔工程施工，今后将变成联接四川沿江高速和云南大永高速的重要安全通道。广西省龙滩水电站上下游约6公里左右，天峨龙滩大桥正在向年末全线通车总体目标迈进，建成后将超过当今世界较大跨距混泥土石拱桥，迈向世界600米级石拱桥新的发展阶段。

最多、较大、最大……近年来，一个个全新升级记录或开辟或更新，逐渐被载入世界桥梁史，让中国桥变成突显中国实力的靓丽个人名片。

国家交通部资料显示，现阶段全球排名前十的吊桥，我国有8座，当中5座新建；全球排名前十的斜拉桥，我国有9座，当中4座新建；全球排名前十的石拱桥，我国有8座，在其中2座新建。

“经过长期学习培训、参考与创新，中国桥梁已形成达到‘穿了、越海、入城’市场需求的设计方案、工程施工、生产制造等成套设备技术以及产业化武器装备，建设规模和技术实力都达到了技术领先，正由‘跟跑、并跑’向‘全方位领先’迈入。”国家交通部公路局相关负责人说。

不断进取桥梁工程施工技术性，看准安全性、聪慧、墨绿色的公路桥梁强国目标加速奔跑

从平原地带到山头、从河流到江海区，大中型桥梁施工硕果累累的身后，是中国桥梁工程施工科技的不断进取。

“在我国桥梁基本建设已基本完成集成设计、现代化生产制造、装配式工程施工、信息化管理操纵，公路桥梁耐用性和使用期限广泛提高。”国家交通部公路局有关负责人表示，看准安全性、聪慧、翠绿色的战略目标，公路桥梁文化强国建设正加速推进。

在湖北燕矶长江大桥龙洲湾新项目主塔施工工地，一座悬在高处的一体化智能化筑塔机围绕桥塔四周。上空环状软件上，项目管理人员正在紧张工程施工。“筑塔机集底位支撑系统和两层智能化保养系统软件于一体，一旦遇到大风天，工作人员在一百米高处依然能稳定操纵。”中交二航局项目总工罗航说，现阶段桥桩塔柱正在以10天一节速度“拔节生长”，预估年末可实现龙洲湾主塔到顶。

现如今，智能化系统正加速向桥梁建造的众多阶段延展。在勘察阶段，根据北斗系统的陆域勘测已经达到cm级精密度，完成了根据三维地质环境BIM（信息模型）科技的数据可视化，勘察水准稳步增长；在工程建设时期，钢架结构智能化生产线、多用途智能化筑塔机、焊接机械手等一批智能产品研制并投入使用，桥梁建造水平大幅度提高。

有智慧的机械能更加磅礴，墨绿色的背景色更为独特。

乌蒙山地质公园，山高谷深、河流竞流，优越的青山绿水奇景，变成牂牁江立交桥工程的施工严峻挑战。紧邻水利枢纽，近期工程施工点距离300米，环境保护、覆土复绿难度极大。

“降低影响，才是最大的维护。”项目经理说。在工地，近点，喷洒洒水扫地车往来账户穿行，根本看不到工地扬尘；远方，智能环保监测装置完成工地扬尘噪音动态监管；更远方，填土园林绿化工程正同时进行。

桥数在提升，认可度也不断提高。截止到2022年底，在我国有着桥梁103.3万座，全长约8576万延米，在其中大桥8816座，全长约1621万延米。将在2024年通车的深中大桥，这是继港珠澳大桥之后又一座集桥、岛、隧和水中相通于一体的跨海大桥集群式工程项目，将在整个离岸账户海里吊桥、钢架结构智能制造系统、混泥土智能化浇制等多个方面，实现高效提升。

“桥梁施工将整体遵照可以信赖、长命耐久度、高质高效、智能化优秀、节能低碳的发展道路，进一步开拓创新桥梁施工技术设备，为构建现代化道路基础设施网络发挥了重要作用。”国家交通部公路局有关负责人表示。

强有力改进交通出行标准、合理推动沿途人民群众致富，更强推动经济发展

做为交通建设的重要节点和核心区，一大批超越江河湖泊、大山深处大峡谷大型公路桥梁工程，强有力改进着交通出行标准、合理推动沿途人民群众致富，更强推动经济发展。

地区数据共享加速，激话社会经济发展效率。

贵州省牂牁江立交桥全线贯通后，海峡两岸路途会由1个小时减少为1min，产生贵州省与四川、广西省间的快速路，为区域经济注入新活力；湖北省燕矶长江大桥项目建成后，鄂州花湖机场经立交桥可往北直达武鄂、大广等高速路，15分钟之内便可从花湖飞机场到达黄冈市区，加快商品资金周转集散中心；深中大桥通车后，将和虎门大桥、南沙大桥、广深高速等安全通道一起，将深圳东进战略城市圈串珠成链，搭建大湾区一小时经济圈新机遇……

应对江河湖泊、高山峡谷等各种地貌，公路桥梁凭借强大的超越水平，连通空间维度存有的自然地理天然屏障，以公路网中国联通构建起跨过区域内的快速路，通过提高城市圈、城市圈人流量货运物流信息流广告便捷水平，加速地区资源优化配置与经济联动发展。

持续改善地区交通状况，提高老百姓群众幸福感。

一座座跨河跨江大桥，改写了局部地区只有渡船、船渡历史，又为紧密地域经济贸易往来账户、信息流通和人才资源造就了关键突破口。据了解，自国家交通部执行“溜索改桥”整体规划至今，搭起的一座座跨过于高山峡谷的便民桥、安全性桥、发家致富桥，已有效解决7个省市、1168个建制村、165万山区人民群众只能依靠溜索外出的难题，巨大改进农村交通出行标准，又为助推乡村振兴提供坚实保障。

“将来桥梁工程施工也将在推动产业布局相辅相成更新、推动相关产业发展趋势层面充分发挥更大作用。”中铁道路规划院副总王宗元说，公路桥梁大多数跨过海域，依托纯天然的依河、通江、达海、临港新城等优质资源，一批批高品质产业基地、物流园区、集散点等依靠公路桥梁在优点区位优势根深蒂固。产业链的高效集约型发展趋势也将为搭建智能化基础设施建设管理体系奠定坚实基础。

万桥横江跨海大桥，大江南北遍及飞虹，山乡巨变、山河锦绣的全新画轴将进一步撰写。（本报讯记者 韩 鑫）

《 人民日报 》（ 2023年07月27日   第 07 版）

责编：张靖雯