海警执法员汪晓龙：用生命守卫蓝色海疆

中国新闻网汕尾市7月17日电 (曾玥)广东汕尾，白绿相间海警局市区工作平台迎海三十而立。寝室坐落于裙楼四楼正中间，从内向外数字的第三个衣橱归属于海警执法员汪晓龙。整烫整齐地工作制服挂放到内，但是却怎么也等总不回它的主人。

汪晓龙。照片由海警局给予

2023年3月，汪晓龙实行一起走私冻品案子查控任务后遭受暴力抗法，在和犯罪分子勇敢搏杀中悲剧坠海、英勇献身。迄今，汪晓龙生前的遗物依然完好无损地保存在寝室。“那样，他便始终和大家在一起，始终作战在用生命守护的这片海。”汪晓龙死前朋友崔玉国说。

“我就是守海人”

1995年，汪晓龙出生在安徽省阜阳市太和镇。发展在鲜红色热土之上的汪晓龙，早就在高考填报志愿时，就已坚定报效祖国的信心。2019年，从警校毕业的汪晓龙赶到广东汕尾海警局，主动提出调至市区工作平台参加一线巡海行政执法。

作为海警，汪晓龙和同事免不了常规出航巡视。遇到大风大浪大一点的生活，执法艇就会伴随着波浪纹左右摇摆、上下起伏，执法员必须忍着晕机病症坚持不懈进行定速巡航。在执法员丛硕硕记忆里，汪晓龙是个不容易晕机的“硬汉子”。在大风大浪天定速巡航三个小时后，汪晓龙依然可带着绳索第一个跳上码头锚系。

实际上，汪晓龙的朋友朱州州还记得，第一次出航值勤时，汪晓龙也在大风大浪晃动中晕机发病。但是他扶着稳住，用水清洗了一把脸，便又回到了船弦上再次追随组长学习培训船只阴茎系带缆、舰艇撞击等实操能力。

凭着那股永不言败的干劲和勤奋好学的内在加练，汪晓龙逐科攻克跳帮等险难料目，就算胳膊肘肿胀、小腿痉挛、手脚掉皮，但当有人问起时，他就是微笑着回应：“我就是守海人。”

海警执法员有顽强也有温柔。每每值勤回归，汪晓龙总是会开启宿舍书桌抽屉，取出一本嵌着警微的深棕色记事本记录点滴感受。汪晓龙的多年好友范华举介绍说，记日记就是他自小维持至今习惯性。打开这部打印纸张渐白的随笔，尾页上面写着显眼的九个字——“对国要忠，对家庭要孝。”里边记载了汪晓龙内心深处更为牵挂的人，是千里迢迢安徽省家乡的姥姥。

“晓龙很懂事，之前每天都要挤时间给奶奶通电话，”说到这儿，汪晓龙小姨子张静侠禁不住啜泣，“如今我们能做的就是告知姥姥，晓龙忙，顾不得。”这通本将每日传来的亲情电话，自今年三月以后，从此暂时无法接通了。

变成“利刃”

2023年3月23日21时40分，海警执法员林清平收到线报网，那天晚上在广东省汕尾马宫鸡笼山附近海域可能有“互帮搬迁”式走私犯罪主题活动。林清平和同事汪晓龙、王圣森、陈泳熙随后出航侦察。为防止被走私货分子结构发觉，三人趴到一平米左右的民船小舱里，一人在船首故作梳理捕鱼网执行眺望，轮着交接。

24日零晨3时20分，林清平根据夜视镜发觉，在鸡笼子山下有一艘平板船在和一艘通过动力改装、安装有六个发动机“大飞”连通走私冻品，两船根据绳索联接，都各有六七名犯罪嫌疑人已经工作交接。

林清平快速向上级汇报状况，收到标示允许对犯罪嫌疑人执行追捕后，坚决布署——执法员陈泳熙第一个跳帮，承担操纵“大飞”驾驶人员；王圣森、汪晓龙略逊一筹，各自承担操纵坐落于机舱、前舱的搬运工人。伴随着执法船接近已经过驳走私货商品的船舶，林清平打开闪光灯，向嫌疑人说明真实身份：“我们都是中国海警，不许动！”此外，三名执法员快速从左舷仰观犯罪嫌疑人船只。

嫌疑人惊慌失措，与汪晓龙抓扯下去。见到犯罪嫌疑人猛烈抵抗，林清平马上跳帮支援。但并未等到他稳住，一名犯罪嫌疑人借机促进汽车发动机加快杆尝试驶出，两个关键点船间的绳索承受力绷断，导致船壳强烈摇晃，船首翘起来。汪晓龙被分手入海口中，短短的几秒钟之后，林清平也陆续坠海。

“那时我发觉左腿早已用不上力了，露出水面以后什么都看不见，很紧张。”相隔三个月，想起那时候的场景，林清平依然无法缓解心情。“晓龙！晓龙！”她在浪有中大声叫喊着，却听不见一切回复。

获救起来的时候，林清平的左脚由于被“大飞”发动机飞机螺旋桨击中，早已鲜血淋漓。陈泳禅和王圣森将涉案人员犯罪嫌疑人与目标船只操纵住后，快速与支援能量一起救援汪晓龙。通过三天两夜的寻找，3月26日12时左右，救援工作人员总算在马官港找到汪晓龙的尸体。

信息传出，越来越多执法员、周边人民群众从四面八方赶到，浩浩荡荡舰队警笛敬礼，护卫玩家的尸体“回家了”。

海平面的“指路明灯”

2023年5月，中国海警局鉴定汪晓龙为英烈、追授一等功，为林清平记一等功。广东海警局为陈泳熙、王圣森记三等功。7月，共青团、中华全国青年联合会追授汪晓龙中国青年五四奖章。

据广东海警局刑事侦察科长张梁详细介绍，犯罪分子水上暴力抗法的事经常发生，这也是海警执法员所遇到的独特办公环境。因为案情错综复杂、覆盖面广，“3.24”案子已申请并获准增加查办时限。

张梁表明，近些年，海警团队的工作职责在原有水上社会治安、严厉打击海上走私及偷渡者等相关工作以外，增加了深海行政部门、海洋资源、水产业工作等各项业务流程，订单量与业务难度系数均有所上升。“现阶段涉及到海上的相关法律法规、政策文件高达380好几部，需要学习、学习的知识特别多，对执法员的综合能力要求很高。”张梁说。

中国海警局自成立以来，共接处警5.3万，查处各种案子2.4万，破获走私案货值210亿人民币，查获各种吸毒9.875吨，扣留涉案人员海沙1200万吨级。现如今，在我国1.8万公里的海域上，每天至少有7000多名海警执法员、260余艘舰船奋战在海疆一线，保护着灯火通明。

“海警一直为大家保驾护航，确保大家水域的安全性。”渔夫蔡州俊说。广东汕尾海警局市区工作平台前，一座小小指路明灯伫立在航线旁的一处岩礁上，引导着行政执法舰船进出定速巡航。海警执法员崔玉国说：“这一段时间里，每次看见这座指路明灯，我都觉得晓龙并没离开，他正和我们并肩作战，无论多大的风浪都是会点亮大家平安归来的路。”(完)