智轨列车再次亮相成都街头载客试跑

直达全国运动会主场对阵馆

智轨列车再度现身成都街头载人试跑

智轨列车再度现身成都街头。

群众感受智轨列车。

7月25日，由中国中车株洲电力机车研究院有限责任公司自主开发生产制造、蜀道集团投资建设运营的新一代智轨列车现身成都市，并将于7月25日至8月13日在成都快速公交K7线范围内载人试跑。这一趟智轨直达东安湖体育场馆，为收看全国运动会赛事群众带来了一条“翠绿色、低碳环保、环境保护”的出游配电线路。

载人试跑20天 每日发班12车次

此次智轨列车在成都快速公交K7线区段试运转，总长12.5千米，全过程约行车30min。配电线路起止点为五桂桥站-东安湖站，停靠站10座，分别是五桂桥、迎晖路、邛崃山路、和锦路、省医院东院、洪河立交桥、青龙湖、翡翠玉石湿地公园、安全场、东安湖。
智轨列车载人试跑时间是在7月25日至8月13日，共20天。发班时间是在每天早上8点到早上11点，一小时一班，共4车次；在下午2点至晚上9点，一小时一班，共8车次。24小时总计发班12车次。
25日早上，许多“车友”很早赶到五桂桥站，等候先发火车。
“我就是专业来坐这一趟智轨的。”早上10点，五桂桥站，群众陈女士登上智轨列车。当日一早，从龙泉阳光城乘坐公交车赶到五桂桥站等待，只求乘坐智轨去东安湖。
“最大的一个体会是稳。”陈女士说，与K7网上运作的一般公共汽车对比，智轨列车内部结构坐位布局更科学，室内空间更高，奔跑起来也更加稳定。

较大客运量300人 新一代车系迅速更加稳定

为什么有那样稳定的搭车感受？四川省株洲中车铁投城市轨道有限责任公司技术经理王跃详细介绍，智轨选用虚似路轨追随控制系统，看起来有轨，其实有“轨”，是中国历经7年自主开发、全世界首创的城市公共交通新风格。智轨具备独立导向性、无人驾驶、全混合动力、灵便组队等优点，项目投资成本费用低、基本建设周期时间短、情景适应能力强、运营调度灵便，融入了现代有轨电车与地面城市公共交通的优点。
王跃说，2022年7月，智轨就曾在成都市试运转，吸引不少群众前去乘坐体验。此次试跑智轨使用了全新一代驱动力分散型“重任号”服务平台车子，设计时速为100千米，速度相当快、行车感受更稳定、内部空间更高(较大客运量300人)，也为来回大运会场馆乘客提供良好的出行平台。
智轨列车在成都大运会期内试跑，为成都大运会给予交通保障的前提下，都将进一步向世界展示“中国制造”智轨的实力，为全国运动会的顺利举办奉献四川能量。

|新闻报道多一点|中国已整体规划智轨配电线路900余公里

现阶段，中国多个地方公布智轨整体规划配电线路40余条，配电线路长短900余公里。在其中，株洲市、宜宾市、苏州市、哈尔滨市、西安市5座城市开通了智轨配电线路，里程数共120千米，总计安全性运营里程超出500万多公里，载人2000余万人次。长沙市、拉萨市、云南大理等多地新建12条智轨配电线路，里程数250余公里。我国智轨还取得成功出航，进行迪拜订单信息车子初次大批量交货及其新加坡订单信息第一列氢能车辆交付。

华西都市报-封面图电视记者曹菲见习生瞿林萱摄影报道