撤出！又一跨国车企出售资产！中国车真火了？上半年近八成进口新车来自中国

海外汽车企业撤出俄罗斯市场的热潮还在持续。

日前，据俄罗斯卫星通讯社信息，俄国汽车制造商Sollers发布消息称，该企业实现了回收日本汽车企业五十铃汽车企业100%俄国资产买卖，并把重启五十铃俄罗斯公司在乌里扬诺夫斯克的生产平台。

据了解，Sollers公司已经完成对五十铃俄罗斯公司100%股份的回收。被回收法人代表框架下，Sollers也为五十铃卡车供货零配件，以执行对客户质保责任并提供帮助。此外，Sollers计划重启五十铃俄罗斯在乌里扬诺夫斯克的生产平台，接手约200名员工，以确保目前生产量负载。

先前，日本共同社也消息称，五十铃汽车公司已经撤出俄国，并把俄国子公司股权转让给Sollers公司。

资料显示，五十铃汽车企业始创于1916年，主营业务为企业的发展商用汽车辆和柴油机燃气轮机。国内市场，五十铃汽车公司和江铃集团各投资50%成立了江西五十铃汽车有限公司，该合资企业公司始创于2013年4月，投资规模为44.02亿人民币（含发动机公司17.18亿人民币），产品系列包含最新款五十铃知名品牌皮卡车及SUV，商品样式与国际维持同歩。

而五十铃汽车企业在俄罗斯生产制造起源于2008年，这一年，其坐落于乌里扬诺夫斯克工厂进行建成投产经营，企业大约是200名员工，主要产品皮卡车、货车等车型。2021年，五十铃汽车在俄国加工厂总共生产出来约3700辆汽车。总体来说，俄国加工厂生产量在五十铃汽车全世界商用汽车生产量中的比例大约为1%。

图片出处：五十铃汽车官网

就在那2022年3月，受国际局势、供应链管理终断等因素的影响，五十铃汽车在俄加工厂的经营迫不得已暂停了。同一年11月，五十铃汽车据透露，其已经评定撤出俄罗斯市场的概率。直到现如今，五十铃汽车企业最终选择了售卖在俄所有财产，撤出俄罗斯市场。

“接手”五十铃汽车企业在俄资产Sollers，是俄罗斯一家汽车制造商，与福特汽车、马自达汽车和五十铃汽车企业均曾有一定的协作，目前拥有乌里扬诺夫斯克汽车制造厂、Zavolzhsky汽车制造厂等生产地，各自建成投产俄国SUV和UAZ轻型商用车及其ZMZ汽车发动机。

事实上，总的说来，已经有很多海外汽车企业挑选从俄罗斯市场退出，或中止生产制造，或中止市场销售，甚至有，雷洛、日产等已售卖它在俄罗斯业务流程。最近，一汽大众汽车和马自达汽车又被传来正试图彻底撤出俄罗斯市场。

外资品牌的陆续撤出，对依靠外资品牌的俄罗斯汽车而言可谓是致命一击。欧洲地区商业协会（AEB）最新数据显示，2022年，俄国汽车总销量大约为68.7万台，同期相比狂跌58.8%。新汽车销售总额出现缩水52%，约1.5万亿元美元（约合人民币1405亿人民币）。与此同时，俄罗斯市场新车生产量也降到近31年以来的最低标准。

但是，伴随着俄罗斯和中国汽车企业弥补了其他国家汽车企业留有市场占比，俄国汽车销售量也逐步恢复。据AEB数据信息，上半年，俄罗斯市场汽车销售量总计大约为42.83万台，同比增加10%，销售量持续三个月上涨。在其中在今年的6月，俄国汽车销售量更加是做到约8.24万台，同期相比暴涨151.8%。

“俄国汽车销售量在2022年持续下跌后，我们可以看到市场逐渐恢复，我们相信到2023年底销售量将达到100万台。”俄国汽车企业委员会主席阿列克谢·帕苏采夫（Aleksey Kalitsev）在接受采访时表示。

值得一提的是，在俄罗斯汽车销售市场上半年的恢复性增长中，中国汽车企业奉献了近三分之一的市场销售比例。俄国汽车市场分析组织Autostat表示，上半年，全部中国品牌汽车在俄罗斯市场销售业务均出现提高。在其中，奇瑞汽车销售量同比增长3.4倍，仅次俄国当地品牌车拉达，在俄国新车市场中占有的市场份额为12.2%；哈弗品牌销售量增强了4.2倍，市场占有率超过10%；吉利汽车销量提升3.2倍，市场占有率为8.4%。

图片出处：每日社会新闻 彩图