韩国暴雨为何来势汹汹？

自地方时7月9日起，韩一直遭到大暴雨侵蚀。季风气候所带来的强降水风靡全部韩，房子被埋、花草树木被刮倒、飞机航班和列车被撤销，数十万居民能源供应被断开。

不断大暴雨造成的影响还不仅于此。据韩联社报导，地方时7月17日，韩国中央灾祸安全性防范措施总部和消防单位强调，不断多天的强降水气温已造成41人丧生、9人失踪、34人受伤，不幸遇难和失踪者总数创出自2011年至今的最大值。

地方时7月16日，在国家灾祸安全性防范措施总部会议中，韩国领导人尹锡悦斥责局部地区无法提早限号监管，并指出称，抗震救灾的关键原则就是监管高危地区，提前采用防范对策。

尽管韩夏天经常下雨，但近年来大暴雨的诞生尤其经常。上年8月，首尔遭受115年以来最牛大暴雨，造成十余人丧生。

15一辆车被吞没地下行车道

忠清北道五松邑地底行车道不幸遇难总数增加到14人。本轮强降水造成的总体致死人数也上升至41人。据韩联社报导，警察将于救援完毕后，马上建立重案组追责路面、堤防管理义务。

警察署人士透露，很有可能视案件发展状况将重案组扩军为项目调研总部。警察将最先调研在美国湖江敲响水灾警报器的情形下，沿江仅三四百米地下行车道为什么并没有执行交通管制通告，公布水灾警报器的滨江水灾调度系统和忠清北道、清集县、兴德区等属地政府的涉嫌高官可能面临一条龙责任追究。

警察还猜疑美湖江的堤防管理都是造成多的人溺水的原因之一。本地居民在事故发生后强调，发生溃堤紧急情况后，并没有堆沙包固堤，而是以一盘散沙垃圾填埋空缺，留有安全隐患。一旦发现有关公务员管理粗心大意重要线索，警察会以工作中过失致人伤亡罪名宣布立案侦查。为严查缘故、厘清责任，警察将和国立大学科学合理搜察研究所联合举办现场勘察。

地方时7月15日，持续不断的瓢泼大雨毁掉了韩国忠清北道清集县附近河流的河堤，该地五松邑宫坪第2地底行车道没多久被吞没，包含一辆公交车以内，一共有15一辆车受困在其中。

根据现阶段得到的小视频能够粗略地复原被吞没阶段的情景。行车记录仪视频画面，当其中一名驾驶员想方设法从地底行车道脱险时，污泥很多涌进隧道施工。内部风俗新闻广播(MBC)的画面也表明，当车驶来隧道施工时，车轱辘被淹。

包含工程潜水以内，已有超过400人被派到当场紧急救援。当场救援视频表明，工程潜水应用皮筏艇进到该地，将棕黄色污泥从隧道施工中抽出来。据英国天上新闻报导，为避免一切受害人或生还者被冲跑，现场作业开展的很迟缓。

频繁使用这一条地底行车道60岁清集县住户孔成杓(Kong Seong-pyo，中文谐音)觉得，车子地下行车道水淹，地方政府需承担一定义务。“当预计产生水灾时，政府部门应当限定大家进到地底行车道。假如我被水淹在这其中，我会死。我不能用语言表达来表现这类消沉的感觉了。”孔成杓对美联社代表。

忠清北道行业人士则回复称，未及时限定行驶这是因为在降水量做到限定隧道施工通用的水准以前，防洪堤坝忽然坍塌。

总体而言，本轮强降水共造成韩15个炎镇的111个市、郡、区，共10570人(6255户)临时性迁移。628处公用设施和317处私设备损伤，在其中忠清南道和庆尚北道两个地方自然灾害尤其比较严重。私设备中，有139幢房子水淹。除此之外，共49处公路损伤或损毁，8地产生滑坡或山体滑坡，花草树木乱倒安全事故25起。

不断大暴雨还导致约28607户家庭断电，现阶段其中不少已经恢复供电系统。日本土地交通运输部表明，地方时7月14日晚点时期，忠清北道产生滑坡，造成一列火车脱轨，导致1人受伤，车里当时没旅客。

出自于持续不断的安全性忧虑，韩国首尔至韩国釜山、马山至木浦和丽水市、中央线(EUM)、中间内陆地区线(EUM)停止运营，普通列车全程停止运营。共16班飞机航班因天气问题停航。

据韩国气象厅预测分析，以往一周早已遭到强季风气候降水围攻的中部和南部地区即将迎来新一轮大暴雨。忠清道、济州道及其韩南部地区在地方时7月17日至18日几天的降雨量也为100mm至200毫米。

尹锡悦斥责风险性地区没有得到妥当管理方法

韩国季风气候时节一般从6月逐渐，到8月初完毕。夏天发生亚热带季风大暴雨并不少见，多山的地貌也使之更易出现滑坡，但此次强降水报告的内容人员伤亡比平常高出很多。

“致死人数大得令人震惊。”韩国国家灾难管理方法研究室水灾研究专家郑泰成(Cheong Tae Sung，中文谐音)接受《纽约时报》采访时说，其背后可能会有好几个缘故，关键在于近些年，降水侧重于都集中在韩国釜山和韩国首尔等大都市周边的地域，但本轮强降水绝大多数出现于忠清南道和全罗南道的农村，由于这类地域难以监控和抵达，他们很容易受到降水危害。

除此之外，气候问题也具有一定的作用。郑泰成填补称，气候问题让韩转暖，降水不是在长期内迟缓产生变化，反而是以更强烈的形式发生。这一变化加强了韩解决洪水的难度系数。

进到7月至今，韩高端政府人员一直强调在季风气候时节确保安全防范措施，伴随着死伤汇报不断涌现，这类危机感变得越来越明显。

韩国务总理韩德洙同政府人员召开会议时表示，现阶段最主要的是保证不会发生工作人员伤亡，规定高官维持戒备状态。

地方时7月17日，尹锡悦主持召开会议探讨恶劣天气抢险救援防范措施，规定使用一切方式迅速落实相关善后处理对策。

尹锡悦表明，抢修工作和受灾群众援助工作就势在必行。政府部门严肃认真对待本次大暴雨自然灾害，并把全力以赴鼓励警察等一切可以用网络资源。期待抗灾一线可以顽强拼搏，保证救援行动迅速发展。

2022年8月，韩国首尔遭遇到了115年以来最严重大暴雨围攻，低洼地地下公寓楼被吞没。虽然韩国国会服务承诺将加强对大暴雨的预防，但最新灾祸或是出现了。

对于本次灾情造成数十人死伤，尹锡悦强调，滑坡高风险地等风险性地区尚未获得妥当管理方法，造成工作人员损失惨重。政府部门从去年开始就一再强调搞好风险性地区行驶管控和提早消防疏散工作中，但是若底层不执行防灾减灾基本准则，人民的安全性就无法得到保证。由于这类气候问题状况已是常态化，需在平常就做好了预防。

惠新网 栾若曦(由来：新京报网)