618刚刚结束，小武许多朋友早已快递收到手抽筋，但是，有一些朋友快递公司责重却只是必须坐到在办公室里解包，然而有同事则需要跑上跑下，一天能去看他来回四五趟，如果一个人没有在工序上，基本就是在洗手间或者到楼底下智能柜的途中。

相关快递公司投放难题一直都争执不下，先前颁布的有关规章尽管作出了一些新的要求，但具体到基层，实行仍有一定的艰难，并且，不一样的地方有各自状况，明显是没法一概而论的。

广州市作为我国快递量第一大城市，据调查早已连续三年快递量提升百亿元件，占我省快递量超30%。总的说来，进一步规范市区的快递服务，广州市便开始制订并发布了《广州市快递条例》，公开招募社会发展建议。

通过多次更新和公示公告，全国省会城市的第一部物流行业地方法规宣布根据，并将于2023年7月1日起实施，规章中很多信息都和从业人员相关，平常人反是不用过多关心，但是也有一些规章是和大家密切相关的。

例如智能柜规范和标准难题。

苦智能柜久矣

依据小武的分析，快递公司主要分为两种，第一档是京东、顺丰快递、EMS，基本都会送至企业前台，第二档乃是四通一达等其它各种各样快递公司，基本上就是招乎都不打一声我就给你扔到智能柜，过后能够给你发个短信通知一下都算非常好的啦。

并且，不知道各位有没有发觉，智能柜收取的费用较前几年有了很大的增涨，并且完全免费储放时间大幅缩减。以某比较常见的智能柜为例子，之前免费储放时间24个小时，目前则变为12钟头，价格也是从最开始的0.5元涨到1元，甚至还会弹出一个“称赞1元”这个选项，随后不醒目的方法的底部标识“绕过”，令人误认为是必须付钱才可以取货。

尽管价格不高，可是多少有些膈应人，并且放进智能柜并不是我们自己的本愿，有时收货人完全不知道自已的快递公司早已送到，仅有后面查询物流信息才发现早已被扔进智能柜。

不得不承认，不少人都苦智能柜久矣，假如智能柜就在那楼底下，并且房屋有电梯轿厢，感受还好点，无非是费点时长，假如智能柜在小区里的另一侧或者社区的另一头，那么就有得头疼了。

特别是一些容积并不大，但却分外厚重的物品，途手运送能要人小命，恨不能在家中常备一部推车，用于专业运送快递公司。

小武并不一定是抵制将快递公司放进智能柜中，终究假如收货人没在家，不能直接揽收，那样放智能柜总好过放到大门口。并且智能柜开设本意，其实是为了储存不能直接配送的快递公司，而非快递员迅速递送柜。

但根据一个新的制度规定，将严禁快递小哥在没有经过收货人同意后将快递暂存到智能柜，假如是储存智能柜，但在上传递送内容中却填好“由考生本人当众查收”的虚假签收信息内容，最多可处一万元以上三万元以下罚款。

一个新的规章，真的可以避免快递小哥随便应用智能柜的举动吗？

快递小哥为什么偏爱智能柜？

大部分快递小哥针对智能柜的出现，全是乐意的，终究不用各家各户派做快递，只需立在柜前扫二维码、放进，就可以通过非常高的高效率进行快递送货，随后赶赴下一个小区。

相对于快递小哥而言，派送总数代表了收益，没人不愿获得更多的薪水。因此，即便应用智能柜需要缴纳一定的储存花费，大部分快递小哥还是觉得转会是划算的。

问题来了，顺丰快递、京东的快递员，为何却可以做到上门服务配送呢？理由很简单：派送抽成高而惩罚严格。先前，我和一位熟悉的京东快递员聊起这一具体内容，他坦言尽管刚开始的时候基本工资并不是太高，但因为归属于京东内部职工，因此每一年都有一定的增涨，并且相比于其他物流企业，京东商城给出的散件抽成要高一些。

这名京东快递员在上岗京东商城以前，曾做过一段时间的x通快递小哥，最终承受不住网站站长的苛求，与一些朋友一起离职划入职京东商城。他指出，京东的管理和x通有很大的不同，尽管均由快递代收点管理方法，可是x通有许多快递代收点归属于第三方外包，甚至连基本的五险一金也不能确保，一些网站站长更加是找尽原因拖欠工资。

做为比照，京东商城亦有内部结构反馈投诉渠道，通过培训的工作人员在管理能力和能力方面，基本上就是远高于一般业务外包网站站长的，因此很多京东快递员都是一做三四年，甚少有因为工资待遇等诸多问题离职的。对于此事，小武都是深有感触，家乡小区里的京东快递员从七年前起就一直是同一个人，乃至听见说话声就可以知道是哪个人。

从他本人了解的一些内容来看，京东的小物件配送抽成大约为散件2元，大物件则按照体积重量测算，对于x通等快递公司，一般为0.8-1元，并且还要算进去给工作人员的抽成和代办点储存费，大部分快递员散件抽成在0.5块左右。

换句话说，普通快递投放三件乃至四件快递公司，抽成收益才可以与京东快递员匹敌，而顺丰快递员的佣金个人收入，与京东都是相仿。简单的说，顺丰快递、京东商城快递小哥不需要靠刷总数就能获得充足的收益，不过如果被消费者投诉，相对应打击力度会比较高，为了能省一点时长挨罚几百元，并犯不上。

实际上，类似的情况之前就已经讨论过许多，快递小哥不肯送上门，一方面是快递公司打击力度不够，惩罚不良影响小于迅速递送带来的好处，另一方面是散件抽成低，需要靠总数来提升自己的收益。

散件抽成低，则又可追溯到快递运费低，从而又回到了顾客自身，大量免运费产品和剧烈的物流行业市场竞争，驱使物流公司减少快递运费，那样问题的核心，难道是“我”（顾客）不愿付快递费？

先前的探讨，许多网友也支持这一观点，可是我认为，无非是将分歧从快递小哥与企业，转移到快递小哥与顾客，尽管乍看之下有一定的大道理，但其实是毫无根据。

最先，是不是扣除快递运费是通过店家要考虑的，并非顾客；次之，快递运费的确立与散件分为，决策权在物流企业，并不是由顾客决定的。可是，造成快递小哥抽成低、基本工资少、确保低缘故，则是顾客？估计就是让苏格拉底来争辩，都难以让这个思路取得成功“闭环控制”。

可以这么说，只需一般快递员资产情况没法有所改善，那样为了能够得到正常的收入，推送到智能柜仍旧会是大部分快递员挑选。

最新政策执行，有什么危害？

落实到行业危害，小武没法太多置评，但是从用户角度来说，新规范的来临，应该可以让物流企业更加重视对快递保护与推广规范。

进新规中，规定了：严禁抛扔、践踏或者以方法导致快递损坏，应用智能快件箱等形式递送的理应事前征求收货人的允许；物流企业必须在快递运单或是网络订单应用软件中向发件人给予递送时长、递送方法等人性化、个性化的物流服务挑选。

相比过去的规章，《广州市快递条例》作出了更具体要求和处罚标准，同时也为相应责任展开了区别，促使企业能够制订出超确立的管理体系，有助于提升广州市内的物流行业能力和管理制度。

针对快递小哥来讲，也许就需要增加一些任务量了，在法规中已明确了推送到智能快件箱等代办点的时候，必须征询收货人的允许，代表着快递小哥要提前通过电话等形式通告收货人并询问意见。

针对收货人来讲，最新政策的实行虽然拥有许多益处，或者可以减少对暴力行为快递忧虑，不必担心在自身不经意之间，快递公司被扔到智能柜或者某一遥不可及的代办点。并且，规章里还确定了快递末端公共服务设施列入公共文化服务服务设施队伍，将在场地规划时确保设备必须的室内空间要求。

换句话说，往后面新建设住宅小区、商业街区、高等学校等场所，都是会留有存储快递设备建设场地，用于创建统一的快递送货设备。

相对于收货人而言，尽管还是必须亲身取走，可是不会再有智能柜间距收件人地址一二百米远距离状况。但在快递小哥看起来，有统一的快递公司投放点也是一件好事，能让配送越来越更加规范，储存费的扣除也有规可依。

总体来说，小武是看中一个新的规章，可以让我们获得更好的网上购物和揽收感受的。