光大证券证劵券商报告强调,航空公司大逻辑,并不是疫后赢利大年夜短逻辑性,反而是赢利神经中枢上涨的航空公司超级周期长逻辑性。2023年至今国家航空要求尽快恢复,且高峰期压制性要求集中释放。得益于价格社会化与积极主动服务质量管理,价格神经中枢已上涨。国家航空交易尚处初始阶段,要求延展性优良。我国积极推进国际性增班,待供求修复,价格神经中枢升高将继续,赢利神经中枢升高未来可期。提议Q4淡旺季反向加持,保持中国航空、吉祥航空、中国民航信息互联网、中国东航、春秋航空、南方航空等“加持”定级。
国泰君安:中国航空消费尚处初级阶段 需求韧性良好
光大证券证劵券商报告强调,航空公司大逻辑,并不是疫后赢利大年夜短逻辑性,反而是赢利神经中枢上涨的航空公司超级周期长逻辑性。2023年至今国家航空要求尽快恢复,且高峰期压制性要求集中…
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