蔚来正式发布ET9，将与BBA同台竞技？

年末即将到来，各大车企的新上市汽车也开始变得经常下去。

在12月23日的蔚来汽车日上，蔚来汽车正式发布了智能电动行政部门旗舰车型ET9，据统计，该车型是蔚来自主研发次数最多的车系，同时又是市场价最高的车型，达到80万，新汽车将在2025年第一季度打开交货。

不得不承认，这价格确实“漂亮”，都快赶上凝望U8了，因而ET9的理想也十分宏大，先前蔚来创办人郭庆就曾表示，蔚来汽车ET9对标的竞争对手包含奔驰迈巴赫S级、宝妈7系、保时捷帕拉梅拉等豪华品牌车型。

应对郭庆的豪言壮志，也有很多人持怀疑态度，在汽车交易市场可谓青少年儿童蔚来缘何更有底气和这些百年品牌一较高下，蔚来汽车ET9到底有哪些高科技？

依照官方消息，做为蔚来源于研成效的大成者，蔚来汽车ET9搭载的是包含自主研发圆柱电池、自主研发无人驾驶处理芯片、自主研发全车示范区电脑操作系统、自主研发示范区900V髙压架构设计等自主研发技术性以内的诸多自主研发技术性。

除此之外，蔚来汽车仍在该车型中应用了其第一款自主研发智能驾驶处理芯片“神玑 NX9031”，而该芯片的出处还挺大，是业界首次使用5纳米制程，已经拥有超过500亿颗晶体三极管，一颗处理芯片可以实现四颗现阶段业内旗舰级ai芯片性能。

再配置以车为核心的智能电动车全车示范区电脑操作系统SkyOS·天枢，蔚来汽车ET9可以实现算率和自身算法紧密联系。

据李斌介绍，蔚来汽车ET9包括了17项惊艳亮相技术性、52项平级领先技术，已进行专利申请做到525项。

但是即使有这种新科技扶持，蔚来并不是完全无忧无虑。该车型将于2025年交货，而之前，郭庆表明，2024年蔚来汽车将无法有新上市汽车，换句话说，全部2024年蔚来也将处在“空挡”。

这对于一个车企来说无疑是严峻的考验，一年的时间充足别的汽车企业在产品布局和车系数上超出蔚来汽车，也很难说这一年间是否会出现一个新的市场竞争车系。

除此之外，行政级轿车在中国仍然是诸多自有品牌不敢冒险进军的行业，即使是中国销售量主宰比亚迪汽车其实也并没有发布直接和BBA在定位和价格方面对标的行政级轿车，目前我国自有品牌里只有红旗轿车在此领域略有成就，但是销量也不冷不热，蔚来所面对的销售市场不确定性风险性肯定是有的。

但是，一旦蔚来汽车最终在行政部门级汽车交易市场立于不败之地，相对于蔚来汽车而言将不单单是经济发展方面的盈利，更可能向其带来很大的销售市场威望，到时候它的市场份额或将进一步提升，后面全看蔚来汽车怎样在这一年中为蔚来汽车ET9的交货奠定基础了。