到账70亿，哪吒汽车“苟住等空投”

“无论是不是在‘弹反’老司机，只需哪咤别成下一个威马就可以了”，丁雄（笔名）如是说到。

最近一段时间，在网上有关哪吒汽车相关报道骤然增加，在其中却大部分都是消极。

据了解，2024款哪咤S不但在配置方面对比旧款有所提高，市场价也减少了很多，因此许多选购旧款哪咤S车主打开调侃方式，表明“自身感觉很亏，觉得被弹反了”。

乃至在此期间，有一部分司机刚拿车20天，便在当红司机变成了“当红老司机”，大呼自己是个“冤种”。

实际上，哪吒汽车在去年的新闻中或是一匹冲击性“蔚小理”的潜力股：全年度总计15万台的销售量，取得成功迈进销售量第一梯队，变成第一个产销量提升15万台的新力量知名品牌，红极一时。

但是，公布的数据显示，哪吒汽车全系列仅交货12103台，虽同比增长率21%，但同期相比发生24.4%的下降，在汽车企业价格跳水的大环境下那样考试成绩显而易见难以服众。要记住张建军曾明确表示“哪咤S月销售量做到1万台才做到“分数线”，月销售量过两万台才算‘优秀生’”。现在看来，哪吒汽车每月销售量也不过倏然合格，离出色还相去甚远。

环顾哪吒汽车全局性，除开弹反客户、销售量不足的问题存有，现如今也面临着品牌势能不够、产品品质有疑问、发售持续不成功等窘境，这种哪咤正面临着问题，绝大多数好像恰好是威马以前遭遇完的，全面爆发下哪咤显得更加无力招架，对于此事丁雄（笔名）的焦虑有一定道理。

但是，最近哪吒汽车官方宣布股权融资70亿，“子弹”忽然充足了下去，局势也难免越来越错综复杂，甚至是在一部分人眼中哪吒汽车就需要上市？车辆终归是交易商品，最后主导权终归是掌握着客户手中，因此《新立场》确定带上下边这些问题走入哪吒汽车的消费者和营销体系，一探究竟：

被“弹反”的哪吒车主现阶段心情怎么样？

水可载舟，亦可覆舟，哪吒汽车为何要“弹反”老司机？

哪吒汽车造成三年亏本111亿，70亿募资能不能渡过难关，挂牌上市？

01、最新款减价增配，旧款文字类游戏

“5月提出来的哪咤S，我想静静”，毕业院校成都市某本科院校丁雄（笔名）向《新立场》调侃道，并且表示“前不久，哪吒汽车的持续减价对策让很多人到现在也透不过气”。

现在年初后，在特斯拉汽车对汽车价格的“忽然跳闸”下，状况基本上都是“笑面人听戏，老司机叫惨”，谁曾想，伴随着那股的浪潮一路风靡迄今，使当时放话“不随大流减价”的哪吒汽车也成为主人公之一。

7月20日，2024款哪咤S车系正式发布。据官方资料表明，2024款哪咤S增程式运动版参考价为15.98-18.98万余元，纯电动版参考价为22.98-26.98万余元。与此前车系对比，最新款增程式1060 Lite版比2022款增程式电动车1160样式很便宜4.3万余元、最新款纯电动715版都比2022款纯电动715后轮驱动中版很便宜1.9万余元。

有司机告诫我们，“这款车型不仅仅是发生变化价钱，除去外型与旧款别无二致，最新款哪咤S在配置方面其实也变了许多”。据了解，在最新款哪咤S配置选择上，除开1060版本号有着标配Lite版本号外，1060、1160、715版本号均取消低配车型设置，而且在相关车型新手入门版上增强了黎明时分新征程3双芯片、副驾驶游戏娱乐屏等配置，但是这些配备实际上在旧款哪咤S新手入门版中是享受不到过的。

也就是说，针对老司机来讲，最新款哪咤S的“减价增配”不仅有更低价，新手入门版本号配置也随之更新，这也是对先前选购现款车主一种“弹反”。丁雄（笔名）表明，“5月提车时啥褔利并没有，7月就会有最新款，亏得外婆家了”。

那时，在舆情越来越激烈下，哪咤CEO张建军或者“迫不得已”在社交平台上出文，“此次24款哪咤S公布，会有一些老司机感到难受，但车辆作为一个日用品，一样性能质量的商品，价钱一定会急剧下降的”。与此同时，张建军在文章中却说到，“对老客户，我们也会竭尽全力，作出能力所及赔偿，晚一点会公布的。”

讨论到此，丁雄（笔名）气冲冲的和我们说到：“这‘一点’就来不及了7天，最后计划方案还要全部车主群差点儿翻脸”。数据显示，7月30日，哪吒汽车发布赔偿方案：老司机可以从哪咤官方网所提供的赔偿方案中“四选一”：通电优待：免费加电（共1200度，期限2年）；光与影优待：加装氛围灯；高新科技优待：改装感应门门把；积分兑换优待：+15000积分兑换，适合于哪咤App商城系统良品换取。

但丁雄（笔名）却告知《新立场》，“尽管我选择的是把手，但主要是因为我是小版车，对我来说车内氛围灯和把手是经济实惠”，他摊了坏笑又被称为，“然而对于大板车与立平板车而言，这俩东西都没什么用了，说成四选一，在他们眼中便是二选一”。

但是以上问题其实并非都是老车主气愤的重要原因，真让人气愤一个点大量来源于哪吒汽车与售卖的“瞒报”。

“6月份去买车时，市场销售言而有信服务承诺不容易减价”，刚拿车20天后誉佳“老司机”队伍的荣建（笔名）在回应里加了几个【气愤】的神情，“他说没有新汽车发布的消息，早知就不应该坚信售卖的鬼话连篇”。

而荣建（笔名）会坚信市场销售的原因是因为先前哪咤官方网有相关的服务承诺：从3月1日到4月30日，根据哪吒汽车正规渠道订购哪咤S系列产品车系，自订购日(含)起90日内，假如所买实际版型的官方网市场价有减价情况，哪吒汽车服务承诺将积极补还价格差。

丁雄（笔名）讲到，“但是这也不能说是哪咤官方网违背承诺，终归是新车降价，与2022款哪咤S不相干”。可荣建（笔名）却有不一样的观点：“因此七夕减价那不就来啦？恰好90天之后就减价，偷换概念呢？”

8月5日，2022款哪咤S车系打开“七夕放价主题活动”，优惠幅度在2.6-4.9万之间，变更后的价格是15.98-23.38万余元。除此之外，选购2022款哪咤S的消费者还可以享有8000块的金融贴息或置换补贴。

换句话说，极有可能哪咤S的2022款车减价计划方案已经被官方网定好，只等以前90天承诺期一过，具体实施方案便立即执行。

古方有星，一切可一而再,不能再而三。

除开持续减价对司机导致数万吨损害外，哪吒汽车慢慢累积和发生的产品品质问题在车主心中也更加忧虑。

例如2023年2月底，在广东省深圳坂田科技生态园内，一辆哪咤S在充电的时候着火起火，据网友称，从起烟到烧制一团，可能就1min，当场也有爆破声。许多网友玩笑话称，“风火轮将车点过”。

“新汽车自打买回来就没有暖气片，后排座右车窗玻璃没法一键升降，每日黑屏重启，偶尔还屏幕闪烁，常常还无数据信号，版本更新过3次还是没有处理，尾门厢脱漆，全景天窗有相同裂痕两个，20厘米和10公分，这近期大半个月又转向助力很费劲，还会继续发出响声”，某投诉中心上面有司机举报到。

感觉自己“上当受骗”最深刻的荣建（笔名）表明：“这难道不是玩咱们吗，哪吒汽车装无尽战刃（王者荣耀装备）了啊，暴击伤害的又多又狠”。

02、弃车保帅，或是“辟邪剑谱”

“2024新款车最便宜的了，乃至将来价格上涨都可能会”，小陈高兴地向《新立场》介绍说。

武汉市某哪咤直销店中，市场销售小吴向大家阐述了哪咤S的2024款车优势：配备多、价格低、具有发展潜力。在我们问其增值原因时，他指出，哪咤S的2024款归属于豪华车型，而价位则是中端车型的水平，而且哪吒汽车70亿股权融资公示已公布，发售之际，现阶段18万元的价格早已是最低价位。

据了解，先前2024款哪咤S车系上市前参考价为18.98-34.18万余元，现如今市场价依然在15.98-26.98万余元。“若不是生产商为了能想要价钱获得更高一些销售量，都不会弃车保帅”，小陈告诫我们，如今车企大环境不好，减价趋势明显，能够说不要减价也就没有销售市场，并没有销售市场公司就难以生存下去，这就是个无限循环，汽车企业也没有办法。

大家都知道，在8月前车企们经历了短暂性修整后，又一场没有硝烟的价格竞争应时而生。

8月初，上汽汽车、蔚来汽车、极氪、阿维塔、万里长城等10多家汽车企业相继出台减价对策。据统计，在诸多汽车企业间，上海大众的减价幅度较大，集团旗下9款SUV最大减价6万余元，即便是阿维塔综合性补助幅度也超过5.5万余元，但是其他汽车企业广泛优惠幅度即在2万元至4万元不等。

在上汽通用五菱市场销售公司副总经理周钘看起来，汽车企业们减价缘故有四种：“库存车增加，汽车企业没法停住生产制造，库存量越多减价也就越多；汽车企业需要争夺大量市场占比；车企推新汽车加速，绝大多数汽车企业在推新汽车前3~5个月会降价销售；最终则因为完成不了大半年或全年度销售量每日任务。”

而哪吒汽车其实也就是归属于最后一种状况：很有可能完成不了全年度销售量每日任务。终究，去年10月特斯拉中国宣布官降后，8月前的日子里，哪咤汽车销售量都是在持续走低，1月份曾跌到6016辆的销售量低谷期，6、7月更加是持续同期相比、同比双下降。

值得关注的是，哪吒汽车官方网此前定好了2023年交货目标为25万台，实际前7月总计交货量却仅是7.25万台，回过头看理想化前7月总计交货量达到17.33万台，哪吒汽车交货量还没以及零。可是，“自打公布减价后，哪咤S的销售量由原来单月门店10余辆，还在8月来到门店20余辆的名次”，小陈“自豪”地提到。

客观事实好像也和小陈所说的现象相近。资料显示，2023年8月，哪吒汽车交货全系列交货12,103辆，同比增长率21%，迈入近7个月的第一次销量增长。

这就意味着，在汽车企业的团体减价下，哪吒汽车迫不得已跟上步伐后，才从已经集中化市场占比中抢回一部分自已的领域。也许针对哪吒汽车来讲，这样才可以有进行25万台销售量约定的一丝机遇。

只不过是，“减价潮”如同开源系统的“辟邪剑法”，没练打不赢练过得人，练出得挥刀自宫，过后结果发现所有人练过，占不上什么便宜。哪吒汽车如今的情况是那样，销售量的确增加了但力度但又比不上别的汽车企业，乃至8月交货量还小于零跑。

“在今年的中国汽车市场减价时间超了预估，想不到是从今年初时断时续一直持续到如今，对我们这种汽车企业产生影响。为了能提高销量，我们必须要追随减价”。8月21日，哪吒汽车负责人曾明确表示。

03、领域绝地求生，苟住等空投物资

“实际上很多消费者也感受到了，现今新能源车企都是在进到后半场淘汰赛制了”，丁雄（笔名）向《新立场》回复到。

依照市场国际惯例，7月、8月其实都是传统式汽车市场淡旺季，“金九银十”说得是汽车企业跑道，但是今年的在这个时间段，新能源车市场的交货却显得特别“火爆”。

资料显示，7月新能源技术零售销售量同比增加31.9%至64.1万台，在汽车中的比例提升到36.1%，较去年同期提升9.3％。与此同时，新能源技术批发价销售量也同比增加30.7%至73.7万台，占有率为35.7%。

这其实给大家提及了某一关键信息：新能源车市场发展趋势正在加速，无法跟上减价速度的不仅将遗失市场占有率，边缘化也就是在不远的未来。

在今年的4月份，理想化汽车创始人吴昊就曾经发文表示，从2023年-2025年的智能电动汽车淘汰赛制，车企的技术性、商品、交货三大综合可能将可劲儿卷，最少国内市场，2025年，销售市场的局面基本上就早已订了，前5大货车企会吞掉绝大多数市场占比。

因此，在新能源车企们“向里举刀”的情形下，领域“圈层化”终将加重。现阶段的新能源车企中，显而易见销售业绩人才梯队化早已产生：依照销售量排名榜，在2023年上半年的《新能源厂商零售销量排行榜》中，以前创出15万优异成绩的哪咤仅排第九，理想化第六，很明显哪吒汽车的第一梯队部位摇摇欲坠。

新能源技术就像一场大逃杀手游，现如今宛然早已来到毒圈，而哪吒汽车唯一能做的就是苟住而且等空投物资。

苟住便是减价保销售量，尽管那只是不能根除，但销售量窘境眼前，哪吒汽车或是作出了最新款哪咤S“减价增配”的最合适的对策，即便哪吒汽车比较清楚乃至营销策划公司常务副总裁胡恩平还曾经明确表示过，“价格竞争”应该是客户逃避责任的一种行为。

终究，纵览全部新能源汽车产业，自始至终散发着以特斯拉汽车为头顶部抢占市场，腹部公司顺应潮流“跟随喝汤水”的局面。因此，在这样的形势下，只要是头部企业逐渐减价，第一步侵吞的便是腹部公司的销售量，相近哪吒汽车的公司能获得过的“汤”可能就进一步减少了。

空投物资乃是价格战的“子弹”——现钱，依据360企业的年度报告，2022年全年度，哪吒汽车完成133.3亿人民币营收的与此同时，亏损则达到69.2亿人民币，这种亏本平摊至哪吒汽车的全年度销售量152073辆中，换句话说，哪吒汽车每售出一辆车就需要亏4.5万余元。

据不完全统计，哪吒汽车在三年时间中，累计亏损达111.5亿人民币。且在这里152073辆销售量中，市场价10万元左右的哪咤V在整个系年交货量的比重65%，达98847辆。可以看出，哪吒汽车的特价冲销量方法如果没有以前超150亿股权融资，早就步履维艰。

与此同时，哪吒汽车的“拉涨”之行其实并不轻松。截止到上半年，哪咤S累计销量为11965辆，算下来每个月销售量在1000-3000辆彷徨。在其中，6月份哪咤S销售量仅1745辆，可同时期零跑C01月销但有2673辆，比亚迪汽车·汉更加是超2.3万台。

加上哪吒汽车其背后的360、赣锋锂业等“招财树们”依次不会再提供资金扶持，摆放在其眼前的路面只有一条：发售。

早就在2020年7月份，哪吒汽车就声称，将启动新三板转板申报工作，并计划在2021年进行发售。遗憾，在那时最新政策要求下，科创板上市加强了对于企业“技术含量”的核查，造成哪咤发售过程迫不得已推迟。

在今年的6月，有报道称，哪吒汽车总公司合众新能源车辆考虑到在月内递交10亿美元中国香港IPO申请办理。接着哪吒汽车在微博上发布声明称，此消息为虚假消息。

但有趣的是，最近哪吒汽车却公布了已经完成70亿元人民币的Crossover轮融资消息。据了解，Crossover轮融资也称为IPO前“交叉式轮”股权融资，一般是为了给公司迅速IPO所进行的股权投资基金。

换句话说，哪吒汽车早已运行上市计划，招股说明书显而易见就不久的将来。可是，借助现如今哪吒汽车的销售量，不清楚是否能撑起规划的促进。终究，上一年的销售冠军不一定能打响在今年的香港交易所的钟。

04、结语

8月份哪吒汽车老总方运舟接受采访时，有关市场竞争表明：“一般正负极三五万台没什么问题，了不起这月他多一点，下月我多一点。”

“我并不焦虑情绪”，方运舟说，“短期内数据信息并不能代表公司的发展状况，还是按自己的思路来，没有那么惊慌，没有那么心急，打牢基础、做好产品、搞好方式、做好服务工作。”

想当年，一席话好像也曾经由威马的沈晖曾经说过。假如哪咤等不来空投物资，丁雄（笔名）在文章的开头的那句话，也许真能一语成谶。

*题图及原文中配图图片图片来自网络。