特斯拉“鲶鱼效应”引发连锁反应 国内车企跟随降价

近年来，特斯拉价格调节尤其经常，Model X三电动机全轮驱动价格是5月份时涨到105.89万余元。假如司机那时候选购，会比如今“多支付”22万余元。

因为价钱相差太大，老司机公布表示不满。9月1日，一封名叫“特斯拉汽车Model S/X司机联合宣言”的公开信在网上发布。信上表明，“作为我国第一批司机，针对特斯拉汽车最近对有关车型减价个人行为感到十分悲痛。大家大部分车主买车环节中，经历过将近1~2年等候，对特斯拉期待和认可，促使我们选择了这一款出色的新能源电动车。但是此次优惠幅度达到20万，严重影响到我们自己的车子升值和内心对特斯拉喜爱。对于我们来说，特斯拉公司有义务对这一行为给司机造成的损失进行合理赔偿。”

对于上述所说情况，有律师表示，购车协议是一车一签，除非是购车协议中有明确的赔偿条文，顾客可以因此明确提出赔偿需求。民法中合同编的相关规定，基本上原则就是意思自治原则，即被告方依规具有自行签署合同的权力，其他组织本人不可违法干涉。“购买者想要选购，没被诈骗或是不公平等状况，只因为降价规定赔偿，在法律上并没有适用偿还的根据。”

依据《消费者权益保护法》的相关规定，不管减价或是价格上涨，汽车企业需要做好适度的推广工作，确保顾客的自主权。

新能源汽车还剩下多少减价室内空间？汽车行业分析师、黄河科技学院教授曹兴在接受采访时表示，尽管新能源车企绝大多数都处在经营亏损，但为了保证生产量及市场占有率，以后也是有再次降价很有可能。“特斯拉汽车等汽车企业有极强的议价权，别的汽车企业只有追随减价，不然就会遭遇出局的风险性。新能源车企销售量达到一定的经营规模后，才会有获利的很有可能。”

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