北汽蓝谷与华为深化合作，将推高端电动轿车

做为当红华为智选车“套餐”中的一员，北汽汽车与华为的协作，与赛力斯问界、奇瑞汽车智界有什么区别呢？三者怎样协作与密切配合？各种问题在华为公布北汽汽车添加优选车功能后，不断被业内关心。

近日，北汽蓝谷董事长助理赵翼对记者表示，与华为智选协作品牌标价将高过北汽极狐知名品牌，产品系列上和北汽极狐如今上线的商品没有多大联系，价格方面会出现区别，营销渠道层面由华为公司全权负责市场销售，“将来彼此之间的业务关系会不断深入，根据优选方式携手共建一系列商品，第一款商品将于2024年发布。”

在今年的4月，华为公司常务董事、智能驾驶解决方法BU CEO余承东表明，华为公司与极狐的合作方式将在Huawei Inside（HI方式）升级成优选车方式。8月14日，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，为进一步深化协作，北汽电动汽车在和华为技术公司目前战略合作协议前提下，将和华为终端有限公司进行优选协作，首款车定位于高档智能化纯电动车。为了满足该新款车型设计与建成投产要求，将目前BE22服务平台进行提升，全新升级BE22平台产品会由北京高端智能生态加工厂承担生产制造。该工厂为北汽福田坐落于通州工厂，拟由北汽电动汽车回收。

除开北汽蓝谷外，赛力斯和华为协作都是优选车方式。除此之外，也有俩家汽车企业与华为达成优选车方式的协作，分别为奇瑞和吉奥汽车。前段时间，奇瑞执行副总经理、汽车工程技术产品研发总医院医生高新华在接受媒体采访时表示，奇瑞汽车和华为智能联合打造的知名品牌——LUXEED智界，是奇瑞汽车与华为深度技术的结合。首款车智界S7都是基于奇瑞集团一个全新的电动平台E0X打造出，精准定位是中大中型纯电动轿车，将搭载华为新款的HarmonyOS 4系统和高级自动辅助驾驶ADS2.0系统软件。

赵翼表明，华为公司有两个能力是合作方尤其看上的，一是产品的定义能力，二是营销能力的双翘板。

8月31日，北汽蓝谷（SH 600733）公布的财报显示，2023年上半年度其主营业务收入为57.7亿人民币，同比增长65.9%；归属于上市公司股东的纯利润亏本约19.8亿人民币，相比同期相比亏本21.8亿人民币，有一定的下挫。

上半年，北汽蓝谷销售量为3.6万台，同比增加107%。在其中，北汽极狐系列产品销售量为8791辆，同比增加212%。尽管销售量快速上涨，但北汽极狐与新能源车企等其它新能源品牌对比差异较大。与华为合作看做为北汽极狐扭转局势的关键一环。但是，先前发布的协作车型极狐阿尔法S HI版市场表现大跳水，在今年的5月份，该款车改名为埃尔法S先行版，上线的新款车型市场价32.98万余元，较先前的价钱下调约10万余元。

“2024年是产品布局关键性的一年，除开网易考拉外，北汽极狐还将继续以“场景式造成”为切入点，发布2款全新产品。”赵翼表明。