第三款车瞄准特斯拉 Model Y 智己刘涛：与奥迪合作项目在快速推进

“智己LS6的关键竞争对手是特斯拉汽车Model Y。在智己LS6实施过程中，大家也详尽考察了蔚来汽车ES6、阿维塔11等多款竞争对手，但智己LS6或是将‘晋级决赛’Model Y做为主要任务。”在2023成都国际车展期内，智己汽车联席会CEO蒋欣接纳《每日经济新闻》采访时表示。

图片出处：公司供图

据了解，智己LS6是智己汽车发布的第三款车，在本次成都国际车展上现身并同步打开盲订，预售价格区段为23万~30万余元。按计划，智己LS6将于10月上半月正式发布，10月底完成第一批客户大批量交货。

伴随着智己LS6的上市，智己汽车的产品架构获得了进一步完善。但智己LS6和LS7均精准定位是中大中型纯电动SUV，二者之间会不会造成窝里斗与市场竞争，对智己而言是一定要面对问题。

“从市场定位来看，智己LS7偏重‘旗舰版’，消费群体通常是35岁之上的发展家中人员，汽车的价格定位在30万~40万余元，均值卖价35.7万余元；智己LS6则更加侧重于年青人（爱好）的智舱、智能驾驶等创新感受，预售价格相对较低，在23万~30万余元。”蒋欣觉得，智己对两款车在市场定位配置上进行区别。

在智己汽车的市场定位中，智己LS7的主要目标是立起智己汽车品牌相对高度，而智己LS6的主要目标则在流行市场里争得销售量，其销售量目标为LS7的3倍左右。那如果智己LS6需要“晋级决赛”特斯拉汽车Model Y（月销售量在3万台上下），考验很大。

图片出处：每经新闻记者 黄辛旭 摄

早就在智己汽车创立之际，其看准是指30万元以上高档电动式销售市场。但在房市区卷背景之下，智己汽车的价格策略早已有所变化。今年一季度上市LS7已经将价钱下挫至30万余元，这也推动了智己LS7在终端市场的表现。但一个实际的问题是，现阶段电瓶车企仍好几处在“卖一辆亏一辆”的窘境中，智己汽车又把如何把握短期内销量增长与长期性获利的关联？

“一个产品并且有‘低价格、好一点的作用、一个新的感受’，对于消费者来说是快乐的，但一家企业要长远发展，也一定必须健康的生活赢利。今日发布的智己LS6标价，便是在让消费者更强享有新科技，（又有助于行业发展的）之间的关联点。”蒋欣表明，为了实现这一均衡点，智己汽车一直在依靠上海汽车集团的供应链管理优点勤奋“降成本”，也在试着利用软件等方式控制成本。

值得注意的是，针对最近业界普遍关注的上汽集团和奥迪车的合作开发项目，蒋欣还在成都国际车展上予以答复。“有关上汽汽车和奥迪车的合作开发项目，上海汽车集团会发布实际节奏信息内容。现阶段能够明确一点，MOU(合作备忘录)早已签定，彼此精英团队已经如火如荼的工作中，新项目已经稳步推进。”刘涛说。

</div

责编 裴健如