admin 伴随着市场进入销售业绩公布聚集期，各上市企业在2023年上半年度的发展状况正在逐步被认证。8月28日晚，英唐智控公布2023年上半年度汇报，报告期，企业实现营收22.70亿人民币；归母净利3145.15万余元。
据统计，英唐智控现阶段主要是针对电子元器件分销、芯片开发、设计与生产制造等服务，在全球范围内四个国家和地区建立有22个子公司或分公司，是国内领先的IDM综合性解决方案供应商之一。
受宏观经济政策修复，和不同目标市场修复水平有所差异产生的影响，销售市场需求面还是处于修复环节。尽管企业上半年营业收入，盈利都出现小幅度下降，可是比照同业竞争其他企业公布的盈利情况来说，其销售业绩平稳发展。
与此同时，值得关注的是，上半年至今，英唐智控和新思早已紧紧围绕DDIC及TDDI商品达到2次协作，得到其全世界独家授权。
DDIC商品做为车辆屏幕上显示驱动芯片，可广泛应用于车内仪表盘、HUD、倒车镜等其他触控显示器幕。TDDI商品做为集成化表明+触摸功能性的驱动芯片，可广泛应用于中控屏幕、副驾驶及后排座等各类带触摸作用的娱乐屏。到此，“DDIC”+“TDDI”全球独家授权，让英唐智控在车载显示商品行业做到了极致车里不一样应用领域下的全覆盖。
近些年，汽车行业发展快速，汽车销量理事长崔东树发文表示，2023年1-7月的汽车制造业收益53148亿人民币，同期相比增12%；成本费46378亿人民币，提高12%；盈利2583亿人民币，同期相比增1%；与此同时，在“双碳战略”等举措的带动下，新能源汽车占有率更加是不断提高。依据官方数据表明，2022年在我国新能源汽车生产量为705.8万台，销售量为688.7万台，同比增加96.9%和93.4%，2023年新能源汽车销售量有望突破912.1万台，预估2025年新能源车销量做到1244万台。
伴随着新能源车渗入提高、车辆智能化水平提升，也进一步推动电子元件在新能源领域的需要成倍增长。中金证券科学研究结果显示，预计在2032年，世界汽车电子城经营规模有望突破8772亿美金(2020-2032CAGR10%)；国内汽车电子城经营规模有希望达2432亿美金，约占世界的28%，智能化系统节奏轻快于全世界总体。
除开在车辆电子元件领域开展合理布局，英唐智控于今年三月份实现了对科富中国香港集团有限公司少数股东45%的资产收购，交易完成后企业都将间接性拥有英唐微科技的100%股份。这一举动使企业拥有在半导体材料领域内的完善研发生产机器设备及团队，则意味着英唐智控在落实半导体材料产业链战略方向中迈进一个新的环节。
英唐微技术的应用MEMS微振镜行业已经有十余年的产品研发与应用工作经验，拥有多项独立专利权，第一代MEMS微振镜已经有取得成功量产的工作经验，现阶段研发的第二代MEMS微振镜已经在2022年7月打开送检，待完成有关产品验证后有希望推动业绩再次提高。
从总体来看，英唐智控现阶段凭借优良的分销基本，已经初步具有从半导体设计生产制造到公测售卖的全产业链条条，迈进完善也是迟早的事。
英唐智控表明，今后将根据再次开发设计当地供应链系统，为建立更有竞争力的产品矩阵，这有助于完成市场占有率进一步提升。
在国家宏观政策的加快推进下，伴随智能化程度提高、车辆电子器件要求释放出来，国内各大公司也将为完善产业链而不懈努力，加快在科技攻关产业链里的国产化替代与安全自主可控，服务国家朝着智能化稳步发展。
（文中不构成一切投资价值分析，信息公开内容以企业公告为准。投资人由此实际操作，风险自担。）
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责编 魏小静
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