赴日游出现“退单潮”? 赴日送签量明显回落

“先发团还没有报满就取消。”北京市一家主做日韩游的旅游社责任人陆远告知《中国新闻周刊》。

近两个星期，赴日游销售市场经历过起起落落。8月10日，文旅部公布《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游业务的通知》，日韩美国英国及加拿大等78个国家位列其中，日本变成这一批名单上受关注最大的大国。

此前一天，日本新闻媒体现在开始报导，我国政府可能会在个星期内公开赴日团队旅游，中国旅行社正在进行中筹备中，日本全国各地对我们中国人赴日游“爆买”的期望上涨。

“十一国庆前后左右日本度假旅游本来将会迎来爆发期。”一家旅行网站团队游日本相关负责人介绍，8月中下旬，日本团队游商品订购量环比上月同期增长近九成，订购十一国庆出发赴日团队游商品量同比增长率超5倍。

但是，伴随着日本排出核污染水入海口事件发酵，陆续有游人明确提出脱团。有些旅游社担忧中后期收客压力太大、没法收回投资，立即退出了赴日游商品。“但总体来说，还没有发生大规模退款状况。”许多被访者表明，“长久危害怎样，也要看年末赴日游高峰期后的状况。”

跟团旅游受到影响更明显

修复出国团队游第三批国家名单公布后，陆远企业接收的资询量翻番增涨。

主营业务停滞不前许久，陆远和同事提前准备大干一场，立刻连接国际航空公司预订停机位，联络地接旅行社。8月20日产品上线，不上二天，日本政府部门公布日本福岛第一核电站核污染水将在24日起逐渐排海，先发团只差一半报满，已有游人逐渐资询脱团了。

“停机位需提前一个月锁住，收客总数不够一半，毫无疑问亏本。”陆远解释道，赴日度假旅游费用较高，该企业“日本东京-日本大阪6日游”价格在六七千元，结团一般在30人，才能确保盈利。担忧后面收客压力太大，陆远与同事确定临时撤销赴日游商品，当断则断，早已报名消费者能转做自助游或改成别的终点，游人也接受新方法。

“脱团情况和收客进展相关。”北京市一家国旅旅行社的主管章平表明，该公司在日本经营一家专业接受我国团队游的旅游社，8月10日第三批名单出炉前一周，众信、维斯等国内出境旅游批发价行业龙头现在开始联系国外供应链管理，名册一发布，立刻锁住飞机票，联络日本地接社价格，提交订单接待计划。

到8月20日以前，章平所属企业的日本地接社现在开始收到旅游咨询公司订单信息。目前为止，已接收近千名中国游人，出行时间都集中在九月和“十一”十一黄金周。

日本排出核污染水入海口信息公布后，一部分游人逐渐向旅游咨询公司资询退款。但据章平孰知，日本地接社所受到影响并不算太大，他所属企业脱团总数不上总量的3%，“不会有大规模退款状况。”

“跟团旅游受到的影响比自助游更突出。”章平比照说，国内公司每日新签自助游订单信息一直比较稳定，目前没有退款状况。他所在的旅游咨询公司主营业务赴日游，除开出国团，也直接做签证办理、包车服务、酒店预订、自助游订制等服务。今年五月，该旅游社迈入签证办理小高峰，较上月翻二倍多，这一批签证办理游人都集中在暑假高峰期交通出行。现阶段签证办理总数有所回落。

本来资询在“十一”前后左右赴日这款游戏的顾客，许多变为谨慎态度，迟迟未提交订单。“依据航空公司现行政策，非洪涝灾害或不可抗拒，预订团票不可以，该笔交通出行开支就需要一两万元，游人自己也在衡量损失风险性。”章平说。

另一方面，由于担心收客压力太大，许多文旅企业降低日本游营销推广，赴日飞机票价狂跌，从来回过万余元，跌到两三千元。现场记者携程网查看九月、十月门票，从贵阳考虑至日本大阪的机票早已降至三位数。“飞机票减价又影响了自助游的需要。”章平说。

全球第二大邮轮网络运营商皇家加勒比邮轮，在今年六月底逐渐市场销售2024年4月从上海出发前去日本的国际性邮轮线路，间距下一年的交通出行也有八个月时长。皇家加勒比称，早已设定的客人们目前还没有展现出显著退款的需要。

皇家加勒比对媒体表示，企业相继接到游人表述关心，资询一些有关问题，游人获得回应后表示能理解。该企业还会在未来一段时间内密切关注局势的推进再去做分辨，会以游人和水手健康和安全为第一考虑到。

途牛网表明，由爱达游轮经营的9月30日从天津国际于家堡高铁站出发前往日本福冈、八代和佐世保的7天6晚的行程安排已经有少许游人退款。途牛网称，现在还没有收到游轮变更或撤销工作的通知，可能高度关注后面动态性。

在携程网、同程旅游、途牛网和驴妈妈等在线旅游平台上，虽然日本旅游商品仍在市场销售，但是并没有放置于醒目部位。

8月初刚放宽日本出国团队游时，赴日旅游经济曾经被寄予希望，以至出现赴日度假旅游量价齐升的情况。依据旅行网站统计跟团游搜索指数，前一段时间日本搜索指数已经超过东南亚泰国的、马来西亚，稳居出境旅游第一。

“我国赴日旅游经济将要企稳回升的势头或者被劈成两半。”可靠旅业CEO张致宁回应《中国新闻周刊》，受日本核污水排海危害，十一黄金周期内，中国游人赴日度假旅游的期望或大幅度降低，一旦中国游人在国庆节期间“不买账”，那样不久的将来很长的的时间内，日本的泛旅游业，也将由于中国游人的降低而发生委缩的可能性。

赴日送签量显著下降

在今年的暑假也进一步推高了出境旅游的人气。依据携程数据，从中国大陆客户订购来说，7月出境旅游订单信息同比6月提高44%，暑假出境旅游跟团游订单数量同比前几个月提高近六成。

“跟团旅游国家规模扩张将会促进旅企加速新产品开发和规划，进一步丰富顾客出行的挑选，并因此推动供求两边加快恢复。十一黄金周将会成为销售状况的核心观察期。”携程网研究所高级研究员谢晓青表明。第三批出国团队游我国名单出炉后，出国跟团旅游我国由60个拓展至138个。

政策落地后，携程网正式上线近万条商品，包括跟团旅游、半自助游、私家团及其自助游装包等各种类型。在出国跟团旅游产品报价上，携程跟团游负责人介绍，伴随着跟团旅游商品遮盖地域提高、商品多样性提高，各类价格也把有一定摊低，“价钱有望变得越来越划得来。”

“但是，出境旅游供应链管理还没有完全修复。”陆远表明，很多旅游社在疫情防控期间破产倒闭，从业者外流，收客方式早已产生变化，传统式店面收客降低，陆续转到线上，近期流行起来旅游直播等新模式，方式复建还需要时长；另一方面，地接社、终点交通出行、酒店住宿等供应链管理还在修补；最主要的是飞机航班还没有完全恢复正常疫前水准。“旅游社现今经济效益肯定要比疫情防控期间好，却也只恢复正常2019年的三四成。”

携程数据表明，截止到8月23日，暑假跨境电商飞机航班量较2019年同时期已经恢复贴近五成，暑假出国飞机票平均价同比降低66%，高过2019年同时期15%。与此同时，从需求方来说，客户跨境电商飞机航班搜索热度已经超过了2019年同时期。

“目前来说，飞机航班运输能力和签注等都存在着网络资源修复发展不平衡、供少于需的现象，伴随着跨境电商旅游制度的进一步优化，提供端恢复节奏感有希望加速。”携程机票有关负责人表示。

在签注层面，不同类型的领区申请办理赴日签证的需求不尽相同。北京市新桥镇出国为商务服务有限责任公司责任人梁振明详细介绍，以北京领区为例子，则在办理出国签证的关键就是缴税或是资金证明。

申请办理赴日本一次签证，本人年缴税提议1多万元，缴税过多或无个人纳税证明者，还需提供大额存单原件及复印件，一般建议20万元起；申请办理本人赴日本度假旅游三年多次签证，还需提供本人年缴税3.5多万元证明及60多万元资金证明；赴日本度假旅游五年多次签证，最多能滞留90天，但需要提供近一年缴税8多万元证实，或最少100万余元资金证明。

“以上规定也有所放开。”章平告知《中国新闻周刊》，上年刚放宽签证办理时，只有给予个人纳税证明，在今年的5月现行政策放开，并没有个人纳税证明，还可以给予资金证明，赴日签证办理总数剧增，直到最近才有所回落。

陆远解释道，暑期和十一国庆出境旅游签证办理基本上早已提早递签，等“十一”长假的车流高峰完毕，将开始进入赴日游淡旺季，签证办理或咨询量当然降低。但鉴于最近一系列事情危害，如今送签量不上在今年的高峰期的1/10，“比以往淡旺季更萧条一些。”

对于赴日游视查会不会遭受更长久产生的影响，采访从业人员表明，“还得再犹豫一两个月。”

张致宁也觉得，“丧失中国游人的日本旅游经济，其再生的上升曲线还可以持续多久，恢复质量以及品相会不会受到影响，将在今年底得到一个更真实的一种体现。”

（应受访人规定，原文中陆远、章平为笔名）

新闻记者：李明子