重大官宣！长安福特正式接手福特电马中国市场运营

8月1日，福特汽车电马赫高新科技（南京市）有限责任公司（以下简称福特汽车电马赫）和长安福特汽车有限责任公司（以下简称长安福特）协同发布声明称，依据标致汽车在中国市场的业务转型和业务调整，自8月1日起，宣布接任福特汽车电马电动车在中国市场的经营业务流程。

根据申明具体内容，长安福特第一批受权近300家代理商市场销售福特汽车电马，将遍布全国70个新能源技术热点城市的核心市场，服务点总数比之前扩大有近三倍。本次福特汽车电马的合并，还完成了福特汽车电马在我国业务产供销一体化。

在今年的6月初，第一财经曾独家披露福特汽车电马赫体制改革与渠道融合的信息，转型的关键主要原因是福特汽车电马销售量长期性不景气。

福特汽车电马赫创立于2020年4月，背负着福特汽车在中国电瓶车业务发展，其前身为福特汽车电马业务部和福特汽车南京市研发基地的那一部分工作部门。据天眼查信息内容，福特汽车电马赫公司注册资金6.65亿美金，福特中国和南京栖霞区经开区产业发展规划有限责任公司各自拥有该企业81.2%和18.8%的股权。

2021年4月福特汽车电马Mach-E上市后，月销自始至终仅有几百台。乘联会数据表明，在今年的6月，福特汽车电马生产量为零，销售量仅有77辆，今年前6月累计销量仅有268辆，同比下降84.6%。

今年，福特汽车电马赫正式启动对集团旗下福特汽车电马产品销售会进行破旧立新的变化，主要包括福特汽车电马营销渠道与长安福特营销渠道合拼，福特汽车电马销售管理系统一部分人员分流到江铃福特、长安福特等福特汽车在中国不一样版块企业，还有另外一部分工作人员合同期满后不会续签，并促进一部分员工主动离职。

记者了解到，福特汽车电马本来在我国一共有50好几家代理商，每家店面分配5-6名员工。在今年的3月起出现集中的退网了潮，代理商委缩到30家左右，许多门店职工仅有2-3人，同时因为销售量低、拿不了销售返利，一线店面人才流失比较严重。

福特中国内部结构人士透露，为了拯救福特汽车电马业务流程，福特中国与长安福特、长安轿车进行商谈，期待福特汽车电马销售渠道与市场营销体系工作人员划入长安福特，但长安福特回绝全盘接收福特汽车电马的工作人员。

“因为人难题聊得非常困难。现今策略是一部分人自谋生路，一部分人合同期满不续了，还有一些老福特人换岗林肯汽车、江铃福特和长安福特。”以上内部人员表明。

新闻记者与此同时了解到了，做为解救福特汽车电马的另一个措施，福特汽车将借助长安轿车的新能源汽车技术来生产产品。

福特汽车电马一位辞职的人员向记者表示，外资企业汽车企业在中国电瓶车业务流程广泛碰到比较大的考验，即便如此，宝马五系、新款奔驰、大家、丰田汽车依然坚决的开展车系、技术性、降价销售等上的投入。比较之下，福特汽车电马虽然有美好愿望，但资金投入并不是果断，这也许是福特汽车电马现阶段在我国销售业绩槽糕的最重要缘故。