恒大汽车深夜公告：2年亏了840亿，总负债超1800亿！许家印最新露面…

据香港交易所公布，恒大汽车7月26日晚发布消息，截止到2022年12月31日止本年度，本集团造成亏本276.64亿人民币（2021年：563.44亿人民币），即恒大汽车2021、20222年亏本共达840亿人民币。

但在先前6月份恒大汽车则传出公示，公布被高度关注的造成现况：2023年5月，恒驰全面复工复产，截止到5月底交货超1000辆。恒大汽车称，现阶段集团公司还面临着资金不足艰难。公司管理人员正深入推进降低成本措施，积极拓展融资方式，竭尽全力保持集团公司长期运营。

据统计，早在今年4月24日，恒大汽车发公告称，因为资金短缺，恒大汽车天津工厂延缓生产制造恒驰5，5月30日，恒大汽车官方微博“恒驰”微信公众平台发文表示，恒驰汽车天津工厂已经在5月23日全方位复工。除此之外，5月29日，天津滨海新区区委书记、区委书记单泽峰领队深层次恒驰汽车天津工厂开展调查服务项目。

图片出处：恒驰公众号视频截屏

据证券日报，虽然天津工厂早已复工，但困惑恒大汽车资金难点是不是从根本上解决？据了解，现阶段恒大汽车好几家分公司早已被列入失信执行人，成为“失信人员”的主要原因基本上都是托欠工程建筑、安防设备等企业的单据款等。

账户上现钱2亿，负债总额超1800亿

恒大汽车：节省成本，积极主动股权融资

2023年7月26日夜间，恒大汽车（00708.HK）发布2021年及2022年业绩公告。截止到2022年12月31日止本年度，本集团造成亏本276.64亿人民币（2021年：563.44亿人民币）。截止到2022年12月31日，本集团累计亏损及公司股东亏本分别是989.06亿人民币（2021年：712.41亿人民币）及686.51亿人民币（2021年：393.39亿人民币）。于2022年12月31日的现金等价物为2.2亿人民币（2021年：24.53亿人民币）。

图片出处：恒大汽车公示

负债层面，恒大汽车2022年表格总负债为1838.72亿人民币，去除这其中的应收帐款33.14亿人民币后债务规模达到1805.58亿人民币。截止到2022年12月31日止，集团公司涉及到无法偿还的全部债务总计约116.26亿人民币；除此之外，截止到2022年12月31日止，集团公司贷款逾期商业承兑总计约185.12亿人民币。而截止到2022年12月31日，恒大汽车资产总额为1152.2亿人民币，已经是资金链断裂。

公告显示，以上事宜说明，本集团能够在预见的未来可以将得到大量的资金，以依据各种各样合同和其它分配为等会计担当和资本开支提供资金支持。假如本集团无法再继续长期运营，则需进行了调整，将资产使用价值减记至其可收回金额，为可能出现的一切附加债务拔备，并把其他流动资产及债务各自重新分类为流动资金及债务。这种调节的危害并未体现在综合性财务报告中。

公告显示，上述所说情况说明存在较大可变性，很有可能对该集团公司长期运营能力产生重大疑惑。由于该等状况，执行董事在评定本集团是不是有充足的财务资源再次长期运营时，已审慎考虑本集团将来的周转资金及主要表现以及可以用股权融资由来。本集团已采用多个计划及对策以舒缓周转资金工作压力及提升其经营情况，包含但是不限于下列者：

（一）本集团再次采用积极主动计划及对策，通过不一样渠道控制经营及行政成本，包含但是不限于：开展生产与人力资源管理提升及调节，依据分部再次组织架构，并和供应商、客户及金融机构维持密切沟通交流等，服务承诺拉拢新客及开拓国际市场，以推动本集团主营的可持续发展观，与控制资本开支等（“业务流程和经营重新组合方案”）。

（二）本集团依然在积极与各大银行、银行等金融机构、第三方及关联人员谈判，以续签将在2022年12月31日后十二个月内到期目前贷款及企业债券，同时向本集团筹资短期内及╱或长期融资，便于本集团可以在2022年12月31日后将来十二个月内到期后执行全部会计义务（“融资方案”）。

寻找股权融资290亿人民币

好几家分公司仍然是“失信人员”

据统计，恒大汽车的第一款商品恒驰5的批量生产全过程多的是艰辛。此车亲身经历多次“孕妇难产”后在2022年7月正式启动预购，9月16日宣布批量生产，并且于10月底逐渐对外开放交货新汽车。但只是在交货运行一个月后，恒大汽车便被传来大幅度裁员的信息。接着，恒大汽车对外开放回复称“取代比例是10%，还有另外25%停薪留职”。

在今年的4月24日夜间，恒大汽车在公告中公布，在交货超900辆恒驰5以后，因资金短缺，天津工厂将延缓生产制造恒驰5，预计5月全面复工复产。

据统计，恒大汽车先前就曾经停止了别的工厂的生产作业，将网络资源集中在天津工厂适用生产制造。而这次天津工厂的延缓生产制造，就意味着恒大汽车的全方位停工。

早就在3月22日，恒大汽车就曾经对外开放预告片，企业在难以获得新增加流通性的情形下可能面临停工风险性。恒大汽车那时候在公告中指出，为了能集中化资金适用“恒驰5”的批量生产，企业深入推进降低成本措施，提升运营效率，积极对该公司的德国子公司National Electric Vehicle Sweden AB采用退工对策，对职工架构设计进行改善。

而据中国恒大那时费用预算，恒大汽车如果能够寻找到超出rmb290亿人民币股权融资，这种资产将帮助恒大汽车发布几款旗舰车型，并从而实现批量生产。

从恒大汽车全国各地分公司的情况看，现阶段恒大汽车并未摆脱负债险境。据天眼网公示，最近恒大新能源汽车（贵州省）有限责任公司（下称“恒大汽车贵州公司”）新增加一条被执行信息，执行标的为100万，执行法院为贵阳市南明区法院，立案时间为2023年5月16日。到此，恒大汽车贵州公司强制执行总额已经达到305.86万余元。

在今年的1月，恒大汽车贵州公司还因不按规定拒不执行执行和解，未交纳水土保持补偿费超104万余元及其税款滞纳金，被修文县法院列入失信执行人，一起被修文县供水公司管理处申请办理限制消费。

资料显示，截止到2023年5月30日，广州恒大恒驰新能源车（上海市）有限责任公司强制执行总额8.55亿人民币，收到8条限制消费令，恒大新能源汽车（广东省）有限责任公司强制执行总额2795.56万余元，恒大新能源汽车（河南省）有限责任公司强制执行总额1663.4万余元，恒大新能源汽车（江苏省）有限责任公司强制执行总额5889.1万余元。

以上企业均由恒大新能源汽车项目投资控股有限公司控投，控股股东为恒大新能源汽车控投（中国香港）有限责任公司，所涉及案子基本上都是托欠单据款等账款且不开展还款。

批量生产大半年卖出去1000几辆车

恒大汽车怎样在“淘汰赛制”中生存？

回望恒大汽车的造成全过程，其经历过最初有权有势到现在的为了钱所扰。在新能源车企如雨后春笋盛行的2018年，恒大地产集团进到新能源汽车市场，借助强大的资金，恒大地产集团根据“疯狂购物”“合合合”发展战略，在国际范围内买到包含汽车外形设计、产品研发、生产制造、营销等一成条产业供应链财产与优秀人才。

在中国恒大的规划里，恒大汽车集团旗下恒驰品牌车需在2021年后半年批量生产，2025年进行超100万台销售量，到2035年这一数据则要大于500万台。但2021年，因为“恒大系”流动性危机全面爆发，恒大造车业务流程闻声深陷泥潭。

现如今，恒大汽车新能源汽车业务流程还是处于“必须静脉注射”的时期，并未有着“造血功能”水平。批量生产大半年仅交货1000几辆车的恒大汽车什么时候才能迈向赢利？对恒大汽车而言，怎样解决经济压力仍然是摆在面前的挑战。

图片出处：华盖创意

以往两三年里，早已多家新能源车企企业在市场中消退，包含以前名噪一时的拜腾汽车、赛麟汽车等。处于破产倒闭或倒闭边沿的不仅是爱驰汽车。近年来，威马、天际汽车等公司依次暂停。

2023年至今，汽车交易市场发生价格竞争，市场竞争激烈度增加的情形下，将掀开一个新的一轮取代潮。长安轿车老总朱华荣曾明确表示，以往3年，已关停并转的品牌车达75个，将来2-3年，传统预估60%-70%品牌可能面临关停并转。

“事实上，车辆终端设备预选赛基本结束，淘汰赛制现在开始，两三年（内）能看获得终结的眉目。都还没进行递延所得税的新能源车企，面临行业格局恶变，竞争劣势突显等状况，可见度非常低，更加需要谨慎理智的观查。”乾成资产执行合伙人于亚飞表明。

在这么剧烈的“淘汰赛制”中，恒大汽车如何活下去，活得好，仍很值得持续关注。

广州恒大发布超2.4万亿元债务后

恒大许家印组织保交楼大会

先前，7月17日夜间，中国恒大也发放了2021年度、2022年度及2022年中后期业绩公告，2年总计亏损达8120亿人民币，负债总额达2.4万亿元。这也引发了各大网站强烈反响，恒大集团董事局主席恒大许家印的一举一动也备受瞩目。

据华尔街见闻，7月24日在下午5时，恒大许家印组织召开了广州恒大保交楼大会，大会经历了半个多小时。大会上，恒大许家印了解了好几个地域企业的保交楼状况。

2022年末恒大许家印举办保交楼大会 图片出处：恒大地产集团官方微博

一位贴近恒大的知情人士透露介绍说，现阶段各区域公司主要工作内容之一是相互配合本地领导小组，盘活资产、进行保交楼工作中，现阶段部分项目保交楼每日任务已经基本进入尾声。

以上知情人士透露详细介绍，为了完成保交楼，部分地区存有跨地域进行资产抵押，去进行融资状况。

“现阶段广州恒大住宅项目烂尾楼的现象并不是很多，一部分烂尾盘通常是坐落于昆明市、贵阳市等地区文化旅游项目。除此之外，有一部分未售新项目，基本上都是抵账房，因政府部门不认同，没有在保交楼范围内。”该知情人士称。

编写|段炼 盖阳洋

审校|程鹏

每日经济综合自恒大汽车公示、香港交易所、证券日报、恒驰官方微博、滨海县公布、上海证券报、华尔街见闻、每经网、公开资料等

</div

责编 段炼