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美媒:美国正在输掉与中国的科技战争,为什么?

国外《国家利益》杂志期刊7月23日文章内容,真题:国外已经输了与我国科技战事,为何?外国媒体大多数忽略了我国在工控自动化行业发布的一系列引人注目的示范点商品。这种产品主要由全球最大…

国外《国家利益》杂志期刊7月23日文章内容,真题:国外已经输了与我国科技战事,为何?外国媒体大多数忽略了我国在工控自动化行业发布的一系列引人注目的示范点商品。这种产品主要由全球最大电信网基础设施建设生产商、国外全世界打击目标——华为集团实行。在我国,彻底自动化加工厂、矿山开采、海港和库房已投入使用,第一个商业自动驾驶出租车服务项目正在启动。华为云计算单位最近推出了一个软件系统,可以帮助中国公司利用自己数据信息创建人工智能技术(AI)系统软件…… 没迹象表明拜登政府对高端芯片限制缓解了我国在第四次工业革命中迈进主导性的过程。目前信息内容均说明,我国在切实绕开技术性限定层面的推进如此之快令人吃惊。

西方国家夸大了高新科技管控对中国的影响,小看了我国绕开监管的水平。2020年美国政府严禁向华为销售高档半导体材料后,外国媒体预测分析我国的5G营销推广将止步不前。但是事实正好相反。2021年我国5G通信基站总数翻一番,2022年增加到231万只,而全世界数量但是300万。

我国在尖端科技不断发展,这一点众所周知。我国在运用AI和快速宽带网络提升企业生产主力层面位居前列。美中对AI的心态不一样。美国科技公司的亿美元总市值主要来源于交易游戏娱乐。我国则没有时间富有诗意,没有去猜想设备什么时候会出现直觉,AI什么时候替代人们,反而是致力于繁杂相关工作的自动化技术:查验加工厂输送带里的零件、检验设备的异常现象……

中国计划在第四次工业革命中占有领先水平,这一计划好像已走上正轨。除开已经在华进行规模性业务流程大型生产商,美企对第四次工业革命技术性投入很少。根据我所知道,已下载专用型5G互联网以推动智能化工厂美国生产制造企业仅有通用汽车公司(2022年在中国生产制造230万台车辆)、标致汽车(2022年在中国生产制造50万台车辆)和欧豹企业(在今年的2月发布第7万部中国制造业大拖拉机)。这些企业都和中国制造商创建中外合资企业,算得上是中国重工业辅助公司。

从交易技术性角度观察,西方国家的5G让人失望。国外5G互联网网络速度仅有我国的一半。这让其在无人驾驶等场景中的重要性受到影响。中国会5G视作科学技术,同时也希望面对公司促进市场销售。美国施加压力令中国企业被排除在国外市场和大多数欧美市场以外,但中国企业在本土市场和国际南方地区的大多数销售市场占主导地位。

电信网基础设施相关技术也促使我国对全世界南方国家出口。自2019年至今,我国对东盟国家出入口提高50%,对墨西哥提高近100%,对土尔其提高250%。宽带网络对非正规就业占比相对较高的国家产生前沿性危害。这将支付平台嵌入智能机,为之前边缘化的群体给予银行或贷款服务,为创业者提供数据和销售线索,推动新兴产业发展……

中美贸易战高新科技出入口限制好像并没有阻拦乃至减缓具备较大发展战略影响AI运用的营销推广。此外,对华贸易市场销售限定造成美国半导体企业收入降低,进而严重危害公司研发预算。即便做为浪得虚名,对华贸易高新科技限定都是不成功的。如全世界首屈一指的处理芯片光刻设备生产商阿斯麦所说,每一年理工科毕业生人数超出其它国家总数的国内,最终都会开发设计出自己代替品。(创作者杰弗里·戈德曼,陈俊安译)

责编:海闻

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作者: admin

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