汽车出口与造船业有望实现“双赢”

近三年，我国汽车产业延展性很强的优点集中体现，中国汽车出口持续增长，国外市场对中国产品接受程度日渐提高。

上半年汽车出口214万台、同比增加75.7%，在其中新能源车奉献甚多。依据全国各地乘用车市场信息内容联席会议数据信息，上半年度新能源车产销量为53.4万台，同比增加1.6倍，6月份新能源汽车产销量占出入口总数的28%。新能源车产销量已多次获得居世界第一位，电动式汽车变成外贸商品“新三样”之一。

今年一季度，中国超越日本变成了全球汽车出口第一大国，这一超过得来不易。最先，这验证了我国机械制造业在国际舞台上的实力和竞争能力。我国汽车企业不但可以满足中国市场需求，而且能制造出合乎全世界顾客口感和个性化的需求。次之，这就意味着我国汽车企业在技术革新、产品的质量和生产率层面取得了一定发展。近些年，我国战略新兴产业、高端装备制造业等高新技术产业高速发展，节能低碳原材料、加工工艺加快迭代更新，新品、新专利权争相不断涌现。2022年我国新能源车专利公开量同比增加13.32%，占世界有关专利权总数的70%上下。这将进一步提升中国汽车企业的信誉的影响力和。

机械制造业是我国极为重要的主导产业之一，汽车出口提升将进一步推动我国制造业转型升级，提升全产业链能力和增加值。在此过程中，我国汽车企业都将获得更多技术以及销售市场工作经验，进一步加强其在世界范围内的竞争优势。

局势向好的与此同时，也应当见到其背后的挑战和机遇。中国汽车出口的强劲增长增添了供求不平衡、运输能力焦虑不安等诸多问题。现如今汽车制造业特别是新能源车发展趋势市场竞争激烈，在这么忙碌的运输能力提供及其世界各国剧烈的汽车出口市场竞争局面下，中国要想与现有的滚装船等船运公司开展更广泛的协作乃至优先选择得到运送权，考验极大。其次，即便是可以用车辆滚装船开展运送，但是考虑到其出入口必须申请比较多的文档，较日常的货船提前准备的原材料也更多，整体运输周期时间过长。我国已有运输能力及海港集消防疏散水平不足的问题无法得到从根本上解决，就会明显牵制汽车出口的进一步发展。

现阶段，中国已经有一部分船企自主创新运输模式，一些头顶部汽车企业相继提交订单订制集装箱船以加强本身国外供应链管理，其背后一定程度上归功于中国的强大的船舶制造产业链，不过随着车辆产销量的扩张，相反都将给中国航运业产生连续盈利。

为了保持甚至不断发展中国汽车出口量，特别是变成了全球新能源车领域内的引导者，不断根据国外出入口扩张销售量与市场占有率不可或缺，已有运输能力提升也是至关重要的。尽管燃油汽车层面中国自主品牌引车卖浆外资品牌，但航运业层面，我国整体实力雄厚，近几年来不断领先全世界，可以为汽车国外出入口已有运输能力的提升给予全面保障。将来，中国汽车行业国外出入口高速发展的与此同时，造船业交通运输业的高速发展也有望持续得到更高盈利，完成“互利共赢”。

伴随着中国电动汽车汽车产销提升2000万部，规模效应日益提高，国内汽车的海外推广保障体系也迅速创建，中国汽车行业遮盖生产制造、营销推广、运送、售后服务全环节正日益健全，将更好地服务全世界市场的需求，促进中国车辆面向世界。

(创作者为国内乘用车市场信息内容联席会议理事长)

崔东树(由来：老百姓日报国际版)