admin 以往数月，包含巴拉马等在内的欧洲地区不断降雨少，湖水河流水位降低，巴拿马运河也面临着旱灾。大运河水位线降低代表着航运业吃水深度受到限制、船舶行驶数量减少。专业人士忧虑，国际物流成本很有可能因而增涨，推升国际性原料价格行情，对全球产业链造成不利影响。
遭受干旱
巴拿马运河坐落于中美洲国家，连接北大西洋和中国太平洋两个水体，是全世界极为重要的国际海运交通要道之一。据巴拿马运河管理处数据信息，巴拿马运河现阶段给予约180条海上航线，可联接约170个国家，抵达全世界约1920个海港。美国财政部资料显示，巴拿马运河是亚洲跟美国中间航运贸易的“主动脉”，经该大运河运输业务量占有东北亚地区至美国西海岸海运集装箱总市场占有率46%。
巴拉马气象局表明，今年来，厄尔尼诺现象风靡拉丁美洲，巴拉马等国经历过长时间降雨少天气炎热，很多地方发生干旱。路透社称，为巴拿马运河供电的加通湖等出现有纪录至今的最低水位。
受少水危害，巴拿马运河管理处最近多次下降船只吃水深度要求。一些大型船舶迫不得已降低载重量才可以行驶。
危害货运物流
《华尔街日报》消息称，巴拿马运河运输能力降低将危害南北半球之间的农产品进出口。来源于巴拉圭的香蕉苹果、巴西的肉类食品、智力的酒等本来都需要根据巴拿马运河运到全国各地。
电力能源等大宗商品现货运送也有可能受影响。英国顾客新闻报道和商业频道栏目称，巴拿马运河每一年约26%的运输业务涉及到压缩天然气、lng天然气等。尽管电力能源集装箱船不会受到喝水限定最新政策危害，但水位线降低、中小型船舶提升等原因造成的大运河拥挤会影响到物流效率。
天津外国语大学北京外交学院医生张军表明，气候问题已引起国际货运遇阻的焦虑。巴拿马运河管理处采取措施也将驱使不符合标准的船舶绕路非洲地区的合恩角，进而使货船大幅度减少装载量、同样重量货品被摊到大量货船上，这两个选择都是会显著提升运输成本，增加物流时效，对进出口贸易造成不利影响。
恶劣天气还会冲击性世界贸易纪律。张军表明，巴拿马运河航运业成本上涨，也将造成电力能源、农业产品、基本原料等大宗商品价格上升，从而加重能源危机、能源问题、全世界通货膨胀等，也将加强资本主义国家在原有商贸纪律和供应链里的主导地位，扩张南北方我国间“剪刀差”，加重发展中国家的相对性缺点。
共同面对
《福布斯》杂志期刊消息称，巴拉马持续不断的持续高温旱灾引起了对气候的思考。越来越多的人开始意识到了，完成绿色环保、推动大运河海运业可持续性发展必要性。
张军表明，全球环境治理对经济行为导致冲击，各国人民必须加快翠绿色低碳发展。世界各国应兑付“国家自主贡献”服务承诺，降低二氧化碳排放，尽快实现碳达峰碳中和，将全球升温幅度控制在较科技革命前高2℃之内，并尽可能向1.5℃看齐。与此同时，世界各国也要加强气侯延展性基本建设，提高适应气候变化能力。资本主义国家应尽早兑付1000亿美元气侯资产服务承诺，协助发达国家提高适应气候变化水平。
“应对日益频繁的极端天气事件、不断增长的气候灾害成本费，世界各国应进行实干、密切的协作，坚持不懈一同但是差别的义务标准，尽早贯彻落实《联合国气候变化框架公约》及《巴黎协定》的需求，从源头上降低极端天气事件产生的次数。”张军说。
林子涵 唐雅晴（由来：人民日报海外版）
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