重庆江津：加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽

7月2日—5日，由重庆市人民政府港口物流公司办公室、我国国际货运研究会、跨欧亚道路运输融洽联合会(CCTT)、东盟国家货代公司研究会委员会(AFFA)举办，重庆市江津区市人民政府共同举办的2023年陆海新通道跨欧亚供应链协同发展趋势论坛暨国际物流展洽会在成都举办，来源于23个国家和地区300多名行业代表出席会议。

本次论坛上，重庆市江津区市人民政府和中国国际货运研究会签订合作协议，从现代物流改革创新、资询共谋、合作招商三个关键要素更强助推江津区西部陆海新通道基本建设提质升级；与此同时，江津区市人民政府还和我国国际货运研究会一同运行“陆海新通道多式联运提单示范基地”规划等专项行动，为江津区全力以赴基本建设西部陆海新通道重庆市主枢纽给予发展策略、资源开发利用与融合等方面适用。

江津区做为成渝地区双城经济圈的主要支撑点和连动川黔的主要门户网，是重庆扩大开放的重要平台，都是串连“一带一路”与长三角城市群的主要港口、西部陆海新通道联接21世际丝绸之路地图的重要节点，珞璜临港产业城是江津区打造出内陆地区对外开放最前沿和陆港型供应链物流产业基地的主战场。

西部陆海新通道基本建设启动以来，江津区借助珞璜临港产业城里国家级别开发者平台江津保税区及其小楠垭铁路物流中心及珞璜港两个核心区，不断提高核心区服务能级、提高安全通道辐射效应、加强安全通道因素汇聚效率，逐步形成联接大西北、畅联西南地区、面对东盟国家、顺通全世界通道。通过强化区域协作，江津区先后与广西钦州、广西防城港、凭祥及其云南省磨憨等多个出航出国港口建立合作；积极主动走向世界，组队赴泰国的、新加坡等多个东南亚地区调查招商合作，共同推进新鲜水果、木薯淀粉、汽配等产品的双重商贸，高品质打造出面对东盟国家的跨境电商全产业链、供应链管理、顾客价值。

西部陆海新通道重庆江津国际联运自2019年7月完成常态运作，截止到2023年6月30日，总计投运1344列，共运送66908标准箱，总计运送金额34.971亿人民币。前不久，江津区陆续机构投运西部陆海新通道江铃汽车全车列车、川渝出入口列车、泰国的进口纸浆列车、中欧铁路(渝新欧)江津出入口国际联运等系列国际联运。

将来，江津区将导向基本建设“西部陆海新通道重庆市主枢纽”总体目标，借助经济带做“大产业”，看准“新蓝海”合理布局新型产业，加快构建在全国各地受欢迎的内陆地区对外开放最前沿和陆港型国家物流枢纽，给新重庆建设、高质量推进建设西部陆海新通道、高品质打造出内陆开放高地做出重庆江津奉献。

信息来源：一共重庆市江津区委宣传部