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投资者:强烈建议造车,宁德时代:不造!

7月3日,有投资人在互动易平台上向赣锋锂业提出问题:“赣锋锂业是否存在发展趋势车辆生产加工的战略发展规划?”除此之外,也是有投资人称:“强烈要求…

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7月3日,有投资人在互动易平台上向赣锋锂业提出问题:“赣锋锂业是否存在发展趋势车辆生产加工的战略发展规划?”除此之外,也是有投资人称:“强烈要求赣锋锂业进入全车全产业链,实现高效的市场拓展。”

赣锋锂业层面表示:“企业也会做大量工作中去适用汽车企业顾客的发展趋势,为汽车企业用户提供全市场最具有特性竞争能力、最具有成本费发展潜力、更多样化的产品解决方案,但企业也不会去造成。”

赣锋锂业虽然没有造成,但是其在不断地延伸自身新能源领域的投入板图。比如上年12月,赣锋锂业与奇瑞集团签定战略合作协议,入股投资奇瑞控股,变成第七控股股东。同年同月,赣锋锂业与中移物联网签定合作框架协议,方案紧紧围绕华为智选车内容进行协作。除此之外,赣锋锂业也和长安轿车签定成立合资公司协议书,与阿维塔高新科技签定推进战略协议等。

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图片出处:每日经济 彩图

近年来,赣锋锂业更加是加强了与车企的协作。2023年3月,赣锋锂业与北京汽车集团签定招商合作与优秀技术赋能合作框架协议,彼此方案合作开发动力锂电池商品,拓展新能源车市场。2023年4月,赣锋锂业与理想汽车达到全方位合作框架协议,并估计其第一款新能源车将会成为全球首个配备赣锋锂业的4C麟麟电池跨界车型。2023年6月底,赣锋锂业与长安轿车协同建立了北京长安动力锂电池有限责任公司,注册资金15亿人民币。股东情况表明,该企业由赣锋锂业、长安轿车及其集团旗下深蓝色车辆科技公司各自持仓51%、30%、19%。

“一方面,做为经销商,赣锋锂业假如造成便会跟其顾客造成市场竞争,很有可能丧失一部分顾客。另一方面,造成资金投入比较大,盈利较低。现阶段,赣锋锂业主攻新能源车核心零部件动力锂电池,公司资源是有限的,用不着放弃了自己的优点业务流程去做一些低附加值的项目。”黄河科技学院教授曹兴在接受采访时表示。

值得一提的是,这并不是赣锋锂业第一次公布是不造成。早在去年6月,赣锋锂业也曾经表达过不容易造成。在今年的3月,在2022年业绩说明会上,赣锋锂业新能源科技有限公司老总、经理曾毓群再一次释放信号称:“赣锋锂业正在推进CTC,能为造成公司搞好基础性工作,也不会去造成,除此之外,会不断创新商业模式,紧紧围绕充电电池业务领域开展扩展。”

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赣锋锂业老总曾毓群 图片出处:每经新闻记者 张建军 摄

赣锋锂业不造车的身后,与其说更看好充电电池领域内的极大销售市场相关。曾毓群表明:“动力锂电池的使用范围很宽阔,包含‘天上飞的,水里游的,地上跑的和不走的(储能技术)’,销售市场空间大,新能源汽车占有率也并不等于充电电池占有率,除开汽车这款车的占有率,其他领域的电池应用将来依然存在十倍左右室内空间。当前公司有着广泛技术和商品贮备,在市场中也有N个运用经济带。”

实际上,在目前赣锋锂业主营中,除动力锂电池外,储能设备和循环系统回收利用是赣锋锂业正在逐渐蓄气的核心新兴业务,在其中尤以储能技术为主导。

依据财报数据,赣锋锂业的储能电池系统业务流程营业收入约449.8亿人民币,同比增加230.16%,变成赣锋锂业目前业务流程增长速度更快的板块,占营收比重近14%。但在先前2年,赣锋锂业2020年、2021年储能技术业务流程营业收入分别是19.43亿人民币、136.24亿人民币,占营收比重分别是3.86%、10.45%,储能技术业务流程实现营业收入提高超20倍,业务流程比例提高超3倍。

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图片出处:华盖创意-VCG41N1392175916

在技术层面,在今年的3月中下旬,赣锋锂业携水冷散热CTP储能技术解决方法第一次亮相于东京举行的国际性智能电网周。在展会现场,赣锋锂业展出了室外EnerOne电柜,及其室外预制舱系统软件EnerC,并发布了水冷散热储能技术解决方案具体内容,造成业界高度关注。在今年的5月,赣锋锂业更加是发布全球首个零辅源光储结合解决方法。

更加重要的就是,储能技术业务发展也进一步扩大了赣锋锂业的汽车生态板图。上年1月,赣锋锂业公布换电池服务口号EVOGO及组成换电池整体方案。专门为完成“共享换电”而开发设计“朱古力换电池块”选用无线网络BMS技术性,净重比能量超出160Wh/kg,体积能量密度超出325Wh/L,每块充电电池能够提供200公里的续航力。

有分析认为,假如想要实现储能技术业务商业闭环,合理布局充换电服务项目或是最好的选择之一。对赣锋锂业来讲,充换电站所需的动力电池模块基本上可以实际自产自销渠道,就这样的脱离了储能单元的轻资产基本建设难点。在具体经营中,电费的填谷也将为其提供相对应盈利。

除此之外,光大证券投资分析师周尔双觉得,伴随着赣锋锂业等领头锂电池厂的加持,加之政策的相继出台,有希望促进充电电池规范化。此外,就目前来看,换电模式遭遇来源于汽车厂家的压力过大,汽车厂家遭遇缺失核心技术风险性,但是随着汽车充电站的大量基本建设,运营类车系消费者对于换电车型要求提高显著,促进汽车厂家发布换电车型。

截止到7月4日收市,赣锋锂业(300750.SZ)股票价格报229.25元,跌0.27%,集团公司全新总市值为1.01万亿。

新闻记者|董天时 李文朋(见习) 编写|孙磊 卢祥勇 盖阳洋

审校|孙志成

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责编 孙磊

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