开发带盖锂电池，降低爆炸、火灾风险！宁德时代科学家拿发明大奖

万亿元“宁王”还有大消息。

据cctv新闻7月5日信息，总部位于慕尼黑的欧洲专利局地方时7月4日公布，华企赣锋锂业首席科学家吴凯及其团队从600多位侯选人中突围，喜获2023年欧洲地区科学家奖（“非欧洲专利局会员国奖”类型）。

据欧洲专利局网站介绍，吴凯及其团队研发了一种含有机盖的锂电池，该机盖可以作为一种天然屏障，减少电池系统风险性，从而减少电动车锂电池发生爆炸和火灾隐患。

吴凯表明，装有优秀安全电池的新能源电动车正使更多的人接纳可持续发展的生活习惯，为世界能源结构转型做出贡献。期待全世界年青科学家坚持不懈多学习、每天做、多问问的发展理念，为人们的福址开发设计出更多科技创新成果。

6月21日夜间，赣锋锂业发布公告称，赣锋锂业股东会于近期接到董事、副总吴凯老先生书面离职报告。截止到公示公布日，吴凯未立即拥有赣锋锂业企业股票，其持有公司已授于但还没有行权的92861份个股期权及已授于但还没有所属的19899股员工持股计划。

资料显示，吴凯，1968年出世，中国籍，无海外居留权，上海交大医生。1992年至1998年，任武汉工程大学老师。1998年至2002年，任东莞市新的磁发电厂研发经理。2002年至2004年，任东莞新能源电子器件研发经理。2004年至2012年，任东莞新能源研发负责人。

依据公开资料，吴凯和赣锋锂业在职老总曾毓群的遭遇有着许多重合的地方。曾毓群一样生于1968年，1989年从上海交大船舶工程技术专业大学本科毕业，毕业之后没多久添加东莞市新的磁发电厂。1999年，曾毓群参加建立Amperex Technology Limited（通称ATL），即赣锋锂业（CATL）前身。

截止到周二收市，赣锋锂业（SZ300750）点收229.25元，跌0.27%，总的市值1.008万亿。

赣锋锂业选用M3P新型电池？

据每日经济6月30日报导，据媒体报道特斯拉国产Model 3改款车型还将继续对电池组进行提升，特别是基本款后驱版用电量将在60kWh升级成66kWh，选用赣锋锂业的M3P新型电池。除此之外，信息又称赣锋锂业M3P电池电池组不但供换代Model 3应用，还将是服务平台计划方案，为随后的Model Y改款车型所使用。有关此消息，《每日经济新闻》记者向赣锋锂业及特斯拉汽车上进行证实，截至发稿并没有收到短信。

早之前在8月，市面就传来过赣锋锂业将为特斯拉汽车供货M3P电池传言，传闻充电电池将搭载在国产新版特斯拉汽车Model 3和Model Y车型中，有关车系将在2023年发售。但是，那时特斯拉中国有关负责人表示：“该消息为谣传，与实际不符。”

据统计，“M3P”充电电池全称是“M3P”多元化聚磷酸盐充电电池。2022年2月，在一次定向增发融资路演中，赣锋锂业老总曾毓群初次谈及该电池研发及生产制造。M3P充电电池是赣锋锂业根据新材料管理体系产品研发电池，其比能量高过磷酸铁锂电池，成本费好于三元电池，综合性克服了硫酸铵系及三元锂系充电电池两大长期性困扰。

图片出处：华盖创意

因为M3P电池名字其中包含“M”锰元素、“P”磷元素，外部也一度猜想M3P充电电池便是磷酸锰铁锂充电电池。但赣锋锂业层面表示，M3P充电电池准确的说并不是磷酸锰铁锂充电电池，正极材料还含有别的化学元素，企业称作聚磷酸盐体系三元锂电池。

上年7月，赣锋锂业首席科学家吴凯在全世界动力锂电池会议上表露，M3P充电电池早已批量生产，更快2023年走向市场应用并且在新款汽车中使用。吴凯表明：“行业对M3P原材料尽管拥有多年科学研究，但此类原材料依然存在一些原有难题难以解决，最具代表性的是电阻率不足，赣锋锂业研发部门根据长期性科技攻关还有大量测算，运用加上不一样原素给材料改性的方法，克服了电阻率不足的难题。”

吴凯详细介绍：“M3P充电电池对于里程数700km左右中档车型，先前这一里程数车型，赣锋锂业使用的是中镍、低镍三元正极材料计划方案，相对而言成本费更高一些。而融合‘麟麟充电电池’电池组构造，M3P的新材料则能够满足该类车型要求。”

据autoevolution网址报导，M3P电池比能量将比目前聚合物锂电池高15%上下，后面一种在210kwh/kg上下，这将使上海工厂制造的Model 3的里程数提升10%。公开数据表明，上海工厂特斯拉汽车Model 3的工作状况里程数现在是556千米到675千米。若应用一个新的M3P充电电池，特斯拉汽车Model 3一次电池充电应该能行车超出700千米，合乎赣锋锂业的里程数服务承诺。