东西问丨杨健：贵州“世界桥梁博物馆”称誉何来？

中国新闻社贵阳市6月28日电题：贵州省“全球桥梁博物馆”被誉谈何？

——采访贵州省交通策划勘察研究所有限责任公司高级工程师杨健

中新社记者瞿宏伦

桥是每个历史阶段社会发展生产力的常见样本之一。我国架桥历史悠久，不断涌现成千上万代表作品，在规划、技术性、工作经验甚至科学文化成效上坐落于国际前列，为全球桥梁建造给予丰富多彩参考。

贵州桥梁修建有悠久的历史，是其中的突显意味着。现阶段，贵州省新建和已有公路桥梁近3万座，多次获得国际级巨奖。以设计与建造桥梁为媒，贵州省搭起一条东西方文化沟通的“公路桥梁安全通道”，让全世界领略到我国桥修建手艺与文化内涵，被称作“全球桥梁博物馆”。前不久，贵州省交通策划勘察研究所有限责任公司高级工程师杨健接纳中国新闻社“物品问”采访，讲解贵州桥梁的魅力。

现就访谈实录引言如下所示：

中新社记者：桥的发展历程久远，全世界基本上每一种公路桥梁都是以顽强生命力生存迄今。为何“超越”是我们摆脱自然反映？

杨健：关于世界第一座桥修建，今日已经无法查考推测，可是却很多残疾等级遗迹中仍可以看到古时候公路桥梁的大概遍布形状。全世界每一种公路桥梁也经历了由简到繁的成长，并且基本上每一种公路桥梁都是以强大的生命力生存迄今。

总体来说，古时候公路桥梁大概可以分为七种，分别为大桥、悬空栈道、悬桥、铁桥、石柱县石桥梁结构、悬壁木柱和石拱桥。在其中，悬空栈道和悬壁木柱在西方国家实属罕见。西方国家的古迹主要分布于两河流域、希腊罗马等地区，还包含德国、西班牙、法国和英国一些国家。而中国的古迹则多始建川河星罗密布的南方地区水乡古镇，如绍兴市、苏州市、杭州市等地区。

大家修桥的目的是为了为了更好地交通出行，进而清除空间位置的难以逾越。只要是哪里需要超越，哪里就有桥存有的合理化。这一超越，正是人们摆脱自然反映。

航拍贵州金烽乌江大桥开展1680吨荷载试验。瞿宏伦摄

在我国，公路桥梁也被称作人和人之间沟通交流的代表，具备迎嫁送娶、施礼进出的主要用途。如《诗经》里载：“亲迎于渭，造舟为梁。”公元1135年西伯侯接亲，在黄河建起了大桥。公路桥梁在框架人与人的关系和联系到，也起到了不可忽视功效。

中新社记者：随着现在科技的进步，桥梁建筑技术性日趋完善，东西方都制造出很多了不起的桥梁施工，为何桥是工程与造型艺术的融合？

杨健：当代科技的进步，桥梁建筑技术性日趋完善。公路桥梁不仅仅建在河江以上，还早就延伸到海洋、平原区和大山，桥路互通、隧道相接，超越更高室内空间，联接更长远全球，创造出一个个伟大的工程惊喜。

受地理环境和人文社会危害，中西方国家在建造桥梁上因时制宜，构成了分别独立的设计风格和特色。

贵州省独有的地质构造，取决于贵州公路桥梁的特点——山区地带大峡谷公路桥梁，使贵州省有较完善的桥梁设计理论与与众不同方式。

高清航拍将要通车的贵州金(沙)仁(怀)桐(梓)高速路桐梓河大桥。瞿宏伦摄

工作人员在贵州金(沙)仁(怀)桐(梓)高速路桐梓河大桥上工程施工。瞿宏伦摄

1979年至2020年是贵州公路迅速发展环节，贵州桥梁设计概论较为成熟，逐渐引入大跨度结构的桥梁结构、石拱桥等。与此同时外形设计开始重视园林景观、绿色生态、环境保护、经济发展等因素的影响，不但达到交通出行功能性需求，还追寻与周边环境融为一体，变成“工艺品”。

平塘特大桥做为联接平塘、罗甸两个地方的重要通道，不但意味着交通出行里的顺通，更加是文化艺术、经济发展的沟通、结合。从总体上，公路桥梁在设计时选用室内空间裸钻索塔造型设计，展现了地方文化特色、融进人文元素，体现出了公路桥梁的历史文化表述，充分展现了桥梁的空间属性与艺术美学特性，被业内人士和同行业称之为现如今“最大、最美丽”空间索塔。

高清航拍平罗快速平塘特大桥。瞿宏伦摄

以世界上最高混泥土高塔桥“平塘特大桥”为优点推出的贵州平塘“天空之桥”服务区。瞿宏伦摄

在伦敦市区的泰晤士河上，最出名的、最壮丽的是塔桥(Tower Bridge)。这是泰晤士河里的第一座桥，被称作“英国伦敦大门”，具备悠久的历史和经典传奇故事，做为联接英国伦敦南北方的窗口，长期性遭受全球对焦。

桥做为好用与美学的融合体，桥梁结构的竖直、索桥的腾空、大桥的风韵、石拱桥的涵影等，莫不显现出工程与造型艺术相结合的绝妙风彩。

中新社记者：近些年，在世界桥梁界诺奖——“古斯塔夫·林德撒尔奖”评选中，我国有9座公路桥梁评为，在其中贵州省就会有4座。贵州省为什么被称作“全球桥梁博物馆”？

杨健：古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)，是世界公路桥梁交流会(IBC)为出色桥梁施工成立的优秀荣誉奖。这一荣誉奖大多为嘉奖在桥梁施工方面取得的巨大成就，并展示技术和材料创新、审美价值、和环境和睦或成功公众参与，被称作公路桥梁界诺奖，具有很高的知名度。美国金门大桥、法国的米约大桥等众多公路桥梁都曾经获此殊荣。

贵州省得到该奖的窗口分别是杭瑞高速北盘江大桥、贵黔快速鸭池河大桥、平罗快速平塘特大桥、省道G320线花鱼洞立交桥。每座得奖公路桥梁都具有特殊的意义和特有性。

高清航拍“古斯塔夫·林德撒尔奖”贵黔快速鸭池河大桥。瞿宏伦摄

高清航拍“古斯塔夫·林德撒尔奖”省道G320线花鱼洞立交桥。瞿宏伦摄

截止到2022年底，全国前100座她含有近一半在云南，全国前10座她含有4座在云南，贵州的15座公路桥梁总共获25项国内外巨奖。

贵州桥梁基本建设有悠久的历史，现如今更加是飞速发展，造就了数十个“世界第一”，获得了“世界桥梁说中国、中国桥梁看贵州省”的美称。

现阶段贵州省新建和已有公路桥梁有3万余座，雄居在云南高山峻岭里的一座座悬索桥、斜撑、拱式、粱式她，其种类之众，算得上是当今桥梁的“百科辞典”，赋予了“桥梁博物馆”的名号，在工程规模、公路桥梁种类、系统架构、核心技术等多个方面走在我国甚至国际前列。

坐落于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县境内坝陵河大桥是我国难得少有能够进入桥体内部结构进行旅游旅游观光的立交桥。瞿宏伦摄

中新社记者：“中国桥梁”见证了中国人生活方式蜕变，都是时代强音鲜活的真实写照，遭受全球关心。中国桥梁建设精英团队怎样借助精湛技艺，拓展国际市场？

杨健：现如今，桥梁的修建种类各种各样，在功能上，东西方修桥师们在设计中重视充分发挥桥梁的较大经济效益，既考虑到因时制宜、一切从实用性考虑，又考虑到使公路桥梁尽可能具有多功能功效。公路桥梁自造成始，就以归属于群众共同的社会认知发生。

中国桥梁从修桥技术性、原材料、武器装备等多个方面而言，早已做到全球一流水准，并且为世界桥梁技术发展进行了中国贡献。与此同时，中国桥梁建设攻克了一批关键技术，进到世界领先当代桥梁技术的势力。

已经建造里的贵州省纳(纳雍)晴(晴隆)高速路关键控制性工程牂牁江立交桥。瞿宏伦摄

在加快建设以国内大循环为主体、国内国际双循环相辅相成的新发展格局中，贵州桥梁建设团队近些年以科技创新为主导，推动桥梁的设计方案、施工等工作，在梁桥管理体系、施工技术、现代信息技术等多个方面持续实现新突破，为提升公路桥梁品质、增加公路桥梁使用寿命、控制成本、加快施工进度具有主导作用，给世界桥梁工程施工带来了“贵州省聪慧”“贵州省计划方案”。

现阶段，凭着精湛手艺，贵州公路、桥梁工程施工企业已走向世界，分别在俄罗斯、斯洛文尼亚、白俄罗斯得到重点项目，还在缅甸赢得了眉公河立交桥工程施工监管建筑项目，正积极践行于国内国际双循环的新发展格局当中。(完)

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