蔚来发布行政旗舰NIO ET9；小米汽车密集发布多个职位｜节点AUTO周报

1、蔚来汽车公布行政部门旗舰级NIO ET9

12月23日，蔚来汽车2023 NIO Day于西安市举行，郭庆在会议上公布，蔚来汽车全新升级旗舰车型NIO ET9正式公布。ET9定位为行政部门旗舰级，市场价80万起，将在2025年一季度交货。

据李斌介绍，ET9聚集了世界顶尖高新科技，是名副其实的行政部门旗舰级，更是名副其实的技术性旗舰级。新汽车外观采用“飞航车体”设计方案，尺寸分别是5324/2016/1620mm，汽车轴距3250mm。配备蔚来汽车第一架自主研发无人驾驶处理芯片“神玑NX9031”，5nm车规加工工艺，特性超业内旗舰级2.5。补能层面，除适用换电池外，新汽车示范区配备900V髙压架构设计，有着最高电压925V、电池充电最大输出功率600kW、电池充电最大电流765A的三项全球第一；电池保养了蔚来汽车自研的46105大圆柱电池，单珠锂电芯比能量292Wh/kg，具有5C快速充电水平，5min充电式255千米。

动力方面，蔚来汽车ET9搭载的是前180KW磁感应三相异步电机，净重降低到69KG，功率2.6kW/kg，领域功率最高磁感应多线程电驱桥；后侧为340KW永磁电机。除此之外，蔚来汽车ET9还创新汽车七重安全冗余规范，包含推动、制动系统、转为、认知、测算、通讯、配电设备多余。对于车内饰，因为还处在设计阶段，目前并未公布。

2、星纪元ES发售，标配空气悬挂

12月20日，星光星纪元ES发售。新汽车共推出五个款式，Pro规范续航版预售价格25.8万余元、Max长续航版预售价格28.8万余元、Max+长续航版预售价格30.8万余元、Ultra四驱性能版预售价格35.8万余元，Plus规范续航版预售价格24.8万余元（配备400V髙压服务平台）。发布会上，奇瑞控股集团党委书记、老总尹同跃表明，想让星光变成奇瑞旗下的“BBA”。

动力方面，星纪元ES给予单感应电机版本号，单电机后轮驱动运动版给予185kW、230kW2个动力配置，最大扭矩转速分别是356N·m及425N·m；感应电机四驱运动版电动机综合性输出功率353kW，最大扭矩转速为663N·m，百公里3.7秒。车身长度层面，新汽车尺寸宽度为4945mm×1978mm×1467mm，汽车轴距3000mm。

智能化系统层面，星纪元ES配备奇瑞汽车第三代NEP无人驾驶，有着二颗算率508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin处理芯片，同时配备30好几个性能卓越认知硬件配置，适用快速NOP、市区NOA及其智能泊车作用。

3、华为鸿蒙铁友计划推出单独店面

前不久，华为公司正为智选车基本建设单独的洪蒙铁友店面，预估2024年，华为公司新建设洪蒙铁友连锁门店有望突破800家左右，2025年冲击性1000家。

据合作方招商文件表明，洪蒙铁友个人中心所提供的包含市场销售、交货和售后，即销交服一体化个人中心，挑选合作方的标准之一是优先选择具有豪华品牌汽车市场销售、检修(机电工程和喷)工作经验水平。据统计，洪蒙铁友个人中心级别可划分为S、A、B、C共4个级别，相匹配门坎如下所示：

S财号中心的建设总面积≥8000㎡，展停车位12或以上，交货停车位12或以上，电容器可扩充≥800KW。

A财号中心的建设面积在6000㎡≤总面积＜8000㎡，展停车位10个，交货停车位10个，电容器可扩充≥500KW。

B财号中心的建设总面积4000㎡≤总面积＜6000㎡，展停车位8个，交货停车位8个，电容器可扩充≥300KW。

C财号中心的建设总面积2500㎡≤总面积＜4000㎡，展停车位6个，交货停车位6个，电容器可扩充≥300KW。

4、我国第一批L3级自动驾驶车型现身，华为是最终赢家

前不久，我国第一批L3级自动驾驶车型现身，得到测试资格车企有六家，分别为新款奔驰、北汽极狐、宝马五系、智己、阿维塔、深蓝色车辆。在其中北汽极狐、阿维塔和深蓝色都与华为进行合作，因而华为公司算得上是“最终赢家”。

据统计，她们所获得的都是高快速通道区域内的L3级自动驾驶测试车牌，这必须通过封闭式场地考试和相应等级的能力评价，还有对道路交通法的遵从水平、无人驾驶执行力、紧急情况人力接手技术等，同时还有专家评审会等流程。现阶段，阿维塔 11、深蓝色 SL03、极狐阿尔法 S已经在北京、重庆高迅速道路上进行检测。

5、丰田汽车安全性测试作假，招回100多万辆汽车

12月20日，丰田与控股子公司发大财工业生产发布消息，表明可能存在174项违规行为，括丰田等其它企业品牌车子等在内的64款车存在违规。与此同时，发大财工业生产领导阶层举办记者会向社会致歉，表明将停止各车安排发货，并招回100多万辆汽车。

丰田汽车总编辑孝志裕树和发大财院长奥平总一郎发布会上意味着丰田汽车和发大财进行了致歉，奥平总一郎称“衷心致歉，义务在管理层”，孝志裕树则认为“供货（给丰田的）汽车销售量增加很有可能加强了作业现场的压力，大家深刻反省。”现阶段，发大财已决定终止日本世界各国售卖的全部车型交货，丰田汽车也叫停了一部分车系交货。

从总体上，丰田汽车公布在国外招回约100万辆汽车，主要原因是存有控制器故障造成副驾驶座安全气囊没法按设计的形式进行的概率。召回车辆涉及到2020至2022年车型，如丰田凯美瑞、RAV4、凌志雷克萨斯ES等车型。

6、小米造车密集发布好几个岗位

连接点AUTO获知，近两周来小米造车密集发布了多个岗位，主要体现在市场销售行业，如零售店长、零售负责人、培训主管、销售运营、零售感受工程师等，办公地点包含苏州市、广州市、南京市、深圳市等多个城市。

以使用体验技术工程师为例子，其岗位职责要求侯选人可以提供产品讲解、试乘试驾、活动策划执行的能力。与此同时，这些岗位都会要求求职者有多年的经验，关键包含新车发布学习培训。

7、郭庆：国产品牌会到全世界前十名的公司占5家，大家努力做其中一家

前不久，蔚来创始人、老总、CEO郭庆接受采访时表示，从国际布局来说，以后10年，其实就是到2035年，国产品牌会到全世界前十名的公司占5家，大家努力做其中一家。

郭庆还表示，为了能实现这个目标，蔚来汽车从不公布年销量目标，但并不是说内部没有，蔚来汽车觉得言行合一。

与此同时，郭庆还表达对新势力的看中。“我觉得国内汽车公司在全球市场内都是新阵营，全是以往一二十年的日子里培养出来的公司，技术骨干全是创一代，仍在充满激情的当打之年，有着非常丰富的经验和热情。”

8、百度搜索公布Apollo开发者平台9.0

12月19日，百度搜索上线了Apollo开放平台的全新升级版本“Apollo开发者平台9.0”。百度自动驾驶平台生态部负责人张良归纳了此次提升的关键闪光点：Apollo 开发者平台 9.0 在项目、算法和设备等层面完成了全新升级，通用性层可创变多种多样应用场景的产业化落地式，总体实际操作更加高效上手快，适用场景通用性易扩展。大幅提升开发设计效率的同时，可让更多开发人员快速搭建属于自己自动驾驶。

百度搜索表明，Apollo 开发者平台 9.0 拥有丰富的情景通用技能，而且更加实用、易扩展；兼容阶段降低 40% 、代码阅读量少 90%、代码调试量少 80%，能够实现“开箱即用”，一周内就可以完成自动驾驶汽车闭环控制。

9、知行科技成“无人驾驶第一股”

12月20日，知行汽车科技(苏州市)有限责任公司，最终在香港联合交易所电脑主板上市，变成香港联交所的“无人驾驶第一股”。

知行车辆科技成立于2016年，是无人驾驶解决方案供应商，致力于无人驾驶域控制器(L2级至L5级自动驾驶任务重要部件)，有着已商业化L2级至L2+级自动驾驶解决方法，并且为车企(OEM)开发设计L2级至L4级自动驾驶解决方法。

依据弗若斯特沙利文的相关资料，按2022年无人驾驶域控制器销售额计，知行科技是中国第二大第三方无人驾驶域控制器服务提供商，市场份额为26.2%。吉利控股集团为公司发展较大顾客，它在2023年上半年度为公司提供了95%收入。截止到2023年12月4日，知行科技与Mobileye合作为吉利控股集团旗下高端电动汽车排名极氪001、极氪009、极氪001（欧洲版）、极氪001 FR及极星4五款量产车型给予SuperVision™。

10、问界M9将会推出增程式版及纯电动版2种驱动力车系

前不久，一张疑是问界M9价格和配备预测照片在互联网广为流传。图片显示，问界M9将会推出增程式版及纯电动版2种驱动力车系，在其中增程式版PRO起步价45.98万余元、增程式版MAX起步价为50.98万余元。纯电动版PRO起步价49.98万余元，纯电动版MAX起步价为54.98万余元。

在其中，纯电动运动版配备感应电机，至大功率各自为前160KW与后230KW，系统融合至大功率390KW，充电电池选用来自江苏时代的发展三元锂电池组锂电芯，使用了800V高压快充服务平台。

增程式运动版由一台最大扭矩152Ps（112kW）的4缸增程式机及至大功率分别是165kW和200kW的前后驱动电动机组成，锂电池组选用来源于宁德时代的三元锂电池组锂电芯，WLTC平均油耗为0.88L/100km，使用了常规400V服务平台。