7月交通运输经济保持恢复态势 主要指标实现正增长

国际金融报8月25日讯(新闻记者 张紫祎)国家交通部日前发布资料显示，7月，进行生产经营性运输量同比增加7.1%，客流量同比增加47%。国家交通部发言人孙文剑在常规发布会上表示，7月份道路运输经济持续保持修复趋势，各关键指标都实现了正增长。

大会上，对于社会发展关注的交通运输新业态平台公司提成、会费等诸多问题，国家交通部物流运输司副司长韩敬华表示，通过双方通力合作，截止到7月底，各主要网约车软件、互联网技术路面货运平台企业都已公示下降提成占比或会费限制。“目前来说，各主要平台企业下降力度基本在1到3％。”

7月道路运输关键指标都实现了正增长

“7月份道路运输经济持续保持修复趋势，各关键指标都实现了正增长。交通出行投资总额始终保持上位，运输量增长速度有所增长，人员流动性在暑假推动下在不断增加。”孙文剑表明。

具体而言，货运物流层面，7月，进行生产经营性运输量47.4亿多吨，同比增加7.1%、比6月推动了2.8％。分方法看，铁路线同比增加0.1%，道路同比增加8%，水道同比增加6.9%，民用航空同比增加11.6%。

货物运输层面，7月，进行生产经营性客流量9.1亿人，同比增加47%。全国各地进行大城市客流量82.1亿人，同比增加14.7%。进行高速路9座以下的小型客车交通出行量20.7亿人，同比增加20.2%。

港口货物吞吐量层面，7月，进行海港商品的货运量14.3亿多吨，同比增加6.6%，在其中内、出口外贸的货运量比上年同期提高5.8%和8.5%。进行海运集装箱的货运量2705万标准箱，同比增加2.6%。

交通出行固定投资层面，7月，进行交通出行固定投资3486亿人民币，同比增加5.3%。分方法看，铁路线完成投资664亿人民币，同比增加8%；道路水道完成投资2716亿人民币，同比增加4.8%；民用航空完成投资105亿人民币，同比增加2.5%。

关键网络约车、货运平台都已公示下降提成占比或会费限制

交通运输新业态平台公司提成、会费等事宜，与从业者合法权益息息相关。先前国家交通部公布计划方案，7月底前，保证基本实现交通运输新业态平台公司减少太高提成或会费限制。

谈起现阶段进展状况，韩敬华表示，通过双方通力合作，截止到7月底，各主要网约车软件、互联网技术路面货运平台企业都已公示下降提成占比或会费限制。

“目前来说，各主要平台企业下降力度基本在1到3％。”韩敬华说，除此之外，全国各地及有关平台企业还积极推动自主创新从业者权益保护工作模式。例如：着力打造驾驶员流动党支部，充分发挥领域党建引领作用，提升驾驶员信任感；开设关怀驾驶员股票基金，为驾驶员给予误工费、诊疗、养老服务等确保补助；通过建立专用型邮箱、商议恳谈会、线上与线下调查等途径，聆听一线驾驶员人群的意见和建议，并适当调整相关经营模式。

韩敬华强调，下一步，国家交通部将继续加大工作力度，指导各地交通运输部门立即追踪把握相关措施实施情况，定期调度各交通运输新业态平台公司，推进改革有序进行，不断扎实推进工作成效，保证民生实事切实落实，切实维护网络约车、道路货运领域从业者合法权利。

加速推进现代物流“一单制”“一箱制”发展趋势

综合交通运输服务项目“一票制”“一单制”“一箱制”发展趋势，是促进完成“人享其行、物畅其流”的重要组成部分，是打造当代综合交通运输体系、加速建设交通强国的主要含义。

在其中，“一票制”便是想要实现游客交通出行“一次买票、一次支付、一证(码)行驶”，持续改善出行平台感受；“一单制”便是想要实现货品现代物流“一张报关单证，一次授权委托、一次清算、一次商业保险、全过程承担”，促进货运物流提质增效降低成本；“一箱制”便是想要实现“不换箱、不拆箱、一箱究竟”，借助集装单元提高装运工作质量和效率。

据韩敬华详细介绍，近些年，全国各地紧紧围绕“一票制”“一单制”“一箱制”持续探索实践。一部分民用航空、铁路线公司合作上线了“空铁联运”商品，游客能够一键下单，一次买票；关键海港扩展“门到门运输”全程一体化服务项目，探索实践“一单货运”业务流程；重庆市、成都市、义乌市、武汉市等地区借助中欧铁路进行铁路运单物权凭证性能和融资方式探寻。

“现阶段，‘一票制’‘一单制’‘一箱制’发展趋势虽获得阶段性成果，但仍然存在数据和信息不分享、服务类产品不丰富多彩、规章制度标准不连接、保障体系不完善、运营主体培养落实不到位等诸多问题。”韩敬华说。

针对以上问题，最近国家交通部会与国家商务部、中国海关总署、金融业监管总局、中国铁路局、中国民航局、邮局、国铁集团等相关部门颁布了《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，从六个方面提高多式联运服务水准。

一是推动现代物流信息内容互联共享，加速现代物流数据开放，适用现代物流数据集成服务发展，全面推广规范化现代物流电子运单。

二是推动多式联运报关单证创新实践，加速国际性多式联运提单全面推广，促进多式联运电子提单发展趋势。

三是扩展现代物流“一单制”服务能力，探寻授予现代物流报关单证物权凭证作用，探寻发展趋势现代物流“一单制”金融互联网服务项目，提升现代物流“一单制”过关管控。

四是完善现代物流“一箱制”保障体系，健全“半途不换箱”协作机制，提升“全过程不拆箱”流程优化，提高“一箱究竟”服务水平。

五是大力培育多式联运经营人，激励龙头企业向多式联运经营人转型发展，正确引导现代物流相关产业提升协同协作。

六是健全现代物流规范标准，完善现代物流“一单制”规范，推动多式联运服务标准对接。

好几家汽车客运站公布停止运营 该怎么解决？

近年来，好几家汽车客运站公布停止服务，引发社会高度关注。

韩敬华强调，近些年，受群众交通出行习惯性转变等诸多因素的影响，汽车站客流量大幅下降，设备利用率显著降低，转型升级要求急切。

为加快推进汽车站转型升级，确保道路客运领域身心健康井然有序，国家交通部会与10单位制定印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，促进新时期下道路客运领域有序发展、引领行业发展转型发展。

《通知》确立，依照宜站则站、宜点则点标准，提升汽车站空间规划、等级结构和结构，促进从宏观站集散中心向多一点串连变化；合理调整总量经营规模，提升功能区划分，提升网络资源利用率，减少使用成本，适用汽车站标准进行停靠点经营；扩展网站服务能力，适用基本建设充电桩建设，扩展物流、邮政快递包裹、汽车租赁服务等业务。

除此之外，《通知》也提到，适用开设旅游集散中心，健全旅游直通车互联网，激励进行线上销售、酒店入住、汽车市场等业务；适用汽车站在满足国土空间规划、保存基本上铁路服务作用前提下执行商业用地开发建设；争取属地政府经费预算适用，用以汽车站担负公益型管理等所产生的开支，适用汽车站充裕站务人员换岗学生就业。

(小编：李春晖)