上半年营收2600亿，毛利率超特斯拉！比亚迪晒成绩单，还官宣158亿“史上最大”收购…

比亚迪汽车（002594）史上最强收购案已经初步谈妥。

8月28日早上，比亚迪汽车以及子公司比亚迪电子（00285.HK）在A股和香港股市与此同时公告显示，比亚迪电子与捷普马来西亚签定合作框架协议，以约158亿人民币（等价22亿美金）现钱，回收卖家坐落于成都市、无锡市的商品生产加工业务流程，包含目前顾客的零部件生产加工业务流程。

8月28日夜间，比亚迪汽车发布今年中报。上半年度营业收入超2600亿，纯利润提高超200%，利润率超出特斯拉汽车。

图片出处：华盖创意

比亚迪汽车“史上最强”回收

比亚迪汽车8月28日早上公示，公司在8月26日召开董事会，审议通过了《关于控股子公司签署收购框架协议的议案》，允许比亚迪电子与捷普马来西亚签定合作框架协议，以约rmb158亿人民币（等价22亿美金）现钱，回收卖家坐落于成都市、无锡市的商品生产加工业务流程，包含目前顾客的零部件生产加工业务流程（下称“总体目标业务流程”）。

现阶段，卖家已经在马来西亚新开设创立法人组织Juno Newco Target Holdco Singapore Pte. Ltd.（下称“目标公司”），并拟向总体目标业务重组至目标公司，比亚迪电子以及隶属分公司（下称“买家”）将回收目标公司100%股份。比亚迪电子及捷普马来西亚彼此已经在同一天进行合作框架协议的签定。

比亚迪电子及捷普马来西亚将采取再行签署最后协议书，明确回收买卖最后的交易对价、交易方案、交易条款、外界审核、卖方改制方案及其交收程序流程等。收购价也将受限于概念化的交收帐户调整管理机制，还有对现钱、债务和净营运资本于交收前后左右情况进行适当调整。

从WIND有关统计分析来说，本次企业并购，是比亚迪汽车迄今为止最大的一次企业并购。先前，比亚迪汽车最大的一个并购案额度大约为35亿人民币。

比亚迪汽车行业人士还表示，这也是企业史上最强回收。

WIND资料显示，截至2023年一季度末，比亚迪的流动资产为562.8亿人民币。

比亚迪电子是比亚迪的子公司，其业务覆盖智能机、平板、新能源车、智能家居系统、通讯设备、健康养老设施等多样化的销售市场行业。

比亚迪汽车称，此次并购将扩展比亚迪电子客户和产品边界，扩宽智能机零部件业务流程，大幅度改进比亚迪电子客户和产品构造，推动比亚迪电子产业结构升级，迈进新一轮的快速成长周期时间，“在提升产品市场份额的前提下，与比亚迪电子目前商品合理协作”。

关联方捷普马来西亚，是纽约证券交易所上市企业捷普全资子公司。2023年8月，捷普当选2023年《财富》全球500强排名榜，排第456位。

捷普科技(成都市)科技有限公司成立于2012年，共整体规划三期工程项目，本来筹建为捷普集团公司世界最大、最智能化工厂。目前Metal、FATP两个事业群，大多为机械设备及电子产品加工，职工超出6数万人，加工厂坐落于成都、崇州市开发区。

早就在2004年，捷普科技便在无锡合理布局消费性电子器件机械零部件设计与制造等服务。2007年捷普集团公司回收中国台湾绿点科技后，无锡高新区就成为了捷普科技关键生产基地。在其中捷普绿点主要是针对移动通讯终端精密零部件等新产品研发生产制造，2021年销售总额约170亿人民币，该企业更为苹果公司iwatch给予显示屏制造服务。

2022年4月，捷普绿点项目总投资100亿的AI移动智能终端模块研发和生产基地项目业再一次签订无锡市，该项目达产后年销量预估为300亿人民币。

上半年度营业收入2600亿，纯利润提高超200%

第一次进入全球销量前十

8月28日，比亚迪汽车公布2023年上半年度汇报。结果显示，今年前六个月，比亚迪汽车实现营业收入2601.24亿人民币，同比增长72.72%；完成归属于上市公司股东的纯利润109.54亿人民币，同比增长204.68%。值得关注的是，上年上半年度，比亚迪汽车纯利润同比增加一样超过200%，达到206.35%。

在其中车辆、车辆产品类别及其它商品主营业务收入为2088.2亿，同比增加91.11%。占主营业务收入占比为80.28%，相较去年同期车辆业务流程营收比重进一步增加。

从利润率来看，吉利汽车业务流程利润率相比去年上半年度微增加到20.67%。上半年度受市场市场竞争激烈、品牌车价格竞争等因素的影响，好几家品牌车利润率明显下降。做为比照，上半年度比亚迪汽车利润率下跌放量至14.4%，特斯拉汽车发布在今年的第二季度的利润率下降1.1％至18.2%。

营收和利润提高背后是销售量不断上升、销售市场拥有量进一步扩大。

依据中汽协数据，2023年上半年度比亚迪新能源车辆市场占有率进一步扩大至33.5%，对比2022年提高6.5％。2023年1至7月，比亚迪新能源车辆总计市场销售151.78万台，同比增加88.81%。在其中，DM插混车型总计市场销售约75.77万台，同比增加91.4%。

比亚迪汽车上半年度销售量完成同期相比近一倍的大幅上升，在中国位居第一，并且也进到全世界品牌车销售量前十。

据全媒派，依据私人侦探MarkLines的信息，比亚迪汽车2023年上半年度全世界汽车销售量同比增加96％至125万台，销售量超出法国梅赛德斯奔驰和德国宝马，第一次进入全世界前十。2021年比亚迪汽车未步入前20名，2022年乃是坐落于第16名。截至在今年的7月，比亚迪汽车海外销售9.24万台新能源车，远高于2022年全年度国外销售量5.59万台。

值得关注的是，比亚迪汽车科研投入相较去年同期提高比较大，乃至科研投入超出同时期纯利润。比亚迪汽车2022年产品研发资金投入为64.7亿人民币，在今年的科研投入则增加到142.46亿人民币，同比增加120.20%。

比亚迪汽车表明，研发支出的提高通常是今天工资薪金和物耗提升而致。据统计，目前为止，比亚迪汽车有着11个研究所、超9万研发团队，科研投入总计超千亿元。曾经有数据显示，比亚迪汽车现阶段均值每一个工作中日提交19项国家专利申请，获取15项专利许可。

先前比亚迪汽车发布2023年销售量目标为300万台发展，依据上半年度销售量及其增长速度测算，比亚迪汽车在今年的很有可能可以提升300万台目标，并备战360万台的翻番提高。

截止到8月28日收市，比亚迪股价点收235.53元，涨1.26%，总的市值6857亿人民币。